Sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất Việt Nam sắp đóng cửa: Các hãng hàng không lập tức thay đổi khai thác

Từ ngày 1/7/2025, Cảng hàng không quốc tế Vinh (sân bay Vinh), tỉnh Nghệ An sẽ chính thức tạm ngừng hoạt động để phục vụ thi công, nâng cấp toàn diện đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn. Thời gian đóng cửa kéo dài đến hết ngày 31/12/2025.

Việc tạm dừng khai thác nhằm phục vụ dự án cải tạo, nâng cấp hạ tầng hàng không tại sân bay Vinh, là bước đi cần thiết đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn khai thác trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không tại khu vực miền Trung ngày càng tăng cao.

Trong thời gian tạm ngưng hoạt động, toàn bộ các chuyến bay đến và đi từ sân bay Vinh sẽ được tạm dừng. Các hãng hàng không đã có phương án điều chỉnh nhằm đảm bảo kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khu vực Bắc Trung Bộ.

Theo đó, Vietnam Airlines cho biết sẽ tăng tần suất khai thác đến các sân bay lân cận như Nội Bài (Hà Nội) và Thọ Xuân (Thanh Hóa) để bù đắp năng lực vận chuyển. Hành khách bị ảnh hưởng sẽ được hỗ trợ đổi hành trình hoặc hoàn vé miễn phí tùy theo nhu cầu. Hãng khuyến nghị khách hàng chủ động theo dõi lịch trình qua các kênh chính thức để được cập nhật kịp thời.

Tương tự, Vietjet cũng triển khai nhiều phương án hỗ trợ linh hoạt cho hành khách, bao gồm chuyển đổi miễn phí sang các chuyến bay cùng hành trình khởi hành trước ngày 1/7/2025, hoặc chuyển sang các điểm đến lân cận như Hà Nội, Thanh Hóa, Đồng Hới. Ngoài ra, hành khách có thể lựa chọn hoàn vé hoặc bảo lưu định danh theo chính sách dịch vụ.

>> Sân bay thuộc tỉnh rộng nhất Việt Nam sẽ là sân bay có 2 đường băng chéo nhau đầu tiên của cả nước?

Vietjet cũng sẽ tăng cường chuyến bay đến các sân bay lân cận nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển, đồng thời khuyến khích khách hàng chủ động sắp xếp thời gian và thực hiện đổi vé sớm.

Riêng Bamboo Airways đã tạm dừng khai thác các đường bay đến sân bay Vinh từ tháng 5 vừa qua.

Là cảng hàng không quốc tế nằm tại tỉnh Nghệ An – địa phương có diện tích lớn nhất cả nước. Dự án nâng cấp có tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, gồm ba hạng mục chính: sửa chữa đường băng, đường lăn; mở rộng sân đỗ máy bay; cải tạo và mở rộng nhà ga hành khách quốc nội. Sau khi hoàn thành, sân bay Vinh dự kiến nâng công suất khai thác lên 2,5 - 3 triệu lượt khách mỗi năm.

Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông Vận tải) phê duyệt, Cảng hàng không Vinh là sân bay cấp 4E, hoạt động với mục đích lưỡng dụng vừa phục vụ dân dụng, vừa đảm bảo nhiệm vụ quốc phòng. Trong giai đoạn 2021–2030, sân bay Vinh được định hướng đạt công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Cùng với việc mở rộng nhà ga hành khách T1, sân bay sẽ xây dựng thêm nhà ga T2 tại khu vực giữa hai đường băng, với công suất thiết kế 3 triệu hành khách/năm.

Đến năm 2050, tổng công suất khai thác dự kiến đạt 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm. Nhà ga T2 sẽ được mở rộng lên 9 triệu hành khách/năm và sân bay sẽ có thêm đường cất hạ cánh số 2 với kích thước 3.000x45m.

Việc nâng cấp hạ tầng sân bay Vinh không chỉ nhằm tăng năng lực khai thác mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông hàng không quốc gia, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực Bắc Trung Bộ trong dài hạn.