Sau VinFast và Dat Bike, một doanh nghiệp Việt gia nhập thị trường xe máy điện, sử dụng công nghệ pin Trung Quốc
Một doanh nghiệp Việt chuẩn bị gia nhập thị trường xe máy điện với lựa chọn công nghệ pin từ Phylion, thương hiệu pin có nguồn gốc Trung Quốc.
Mới đây, CTCP Ô tô TMT (TMT Motors) và Công ty TNHH PSG Năng Lượng Việt Nam đã ký kết hợp tác chiến lược cung cấp pin Lithium Phylion cho xe máy điện.
Thông qua hợp tác, TMT Group và PSG Năng Lượng Việt Nam hướng tới tăng cường năng lực cạnh tranh về công nghệ, chất lượng và chi phí pin. Đây đồng thời là cơ sở để hai bên phối hợp triển khai các dự án xe máy điện của TMT Group trong giai đoạn tiếp theo, cũng như tăng cường hình ảnh, uy tín và quan hệ hợp tác giữa TMT Group với các đối tác công nghệ, sản xuất pin có năng lực trên thị trường.
Trong định hướng phát triển các sản phẩm xe máy điện chất lượng, TMT Group chú trọng lựa chọn các đối tác có năng lực và các giải pháp đáp ứng những yêu cầu đặt ra đối với sản phẩm. Pin Lithium Phylion được đánh giá đáp ứng các yêu cầu về chất lượng mà TMT Group hướng tới, là một trong những cơ sở để hai bên tiến tới hợp tác trong lĩnh vực pin xe máy điện.
PSG Năng Lượng Việt Nam là doanh nghiệp Việt Nam, hiện sản xuất và cung ứng pin Lithium tại Việt Nam theo ủy quyền và chuyển giao công nghệ từ Phylion.
Phylion là doanh nghiệp công nghệ Trung Quốc được thành lập năm 2003, chuyên nghiên cứu, sản xuất và cung cấp pin lithium-ion cho xe điện, phương tiện điện hạng nhẹ và hệ thống lưu trữ năng lượng. Sau hơn 20 năm phát triển, doanh nghiệp cho biết đã xuất khẩu sản phẩm tới 40 quốc gia và vùng lãnh thổ, với tổng lượng pin xuất xưởng vượt 35 triệu bộ.
Trước đó, TMT Motors đã chính thức giới thiệu TMT E-MOTOR - thương hiệu xe máy điện được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển của người Việt trong kỷ nguyên giao thông xanh. Theo kế hoạch, các mẫu xe máy điện TMT E-MOTOR sẽ chính thức mở bán từ tháng 9/2026.
Thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh sôi động với sự tham gia của VinFast, Yadea, Pega, Dat Bike, Selex Motors, Dibao và DK Bike, trong bối cảnh nhu cầu chuyển dịch sang phương tiện xanh tăng nhanh.
Sau khi khép lại năm 2025 với 700.000 xe máy điện bán ra, đưa Việt Nam trở thành thị trường lớn thứ ba thế giới trên tổng quy mô 3,4 triệu xe, doanh số xe máy điện trong nước nửa đầu năm 2026 tiếp tục tăng mạnh, đạt khoảng 209.000 xe, tăng 99,2% so với cùng kỳ.
Thị trường hiện ghi nhận sự phân hóa rõ nét giữa hai mô hình công nghệ chính. Ở mô hình đổi pin linh hoạt, VinFast đang thể hiện sự hiện diện đáng kể khi hoàn thiện mạng lưới hơn 4.500 trạm đổi pin trên toàn quốc tính đến giữa năm 2026.
Ở mô hình sạc nhanh cố định, các thương hiệu như Dat Bike lại lựa chọn hướng phát triển công nghệ sạc công suất cao. Trong khi đó, Yadea tập trung củng cố năng lực sản xuất trong nước bằng việc đưa vào vận hành nhà máy quy mô lớn tại Bắc Ninh, qua đó hướng tới tối ưu hóa chi phí linh kiện.
