Tân Bí thư tỉnh Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt dự án sân bay 6.000 tỷ khởi công được 2 năm

Ngày 26/9, ông Vương Quốc Tuấn, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị, cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa một số công trình, dự án trọng điểm tại khu vực phía Nam tỉnh, trong đó có Cảng hàng không Quảng Trị, cảng quốc tế Mỹ Thủy, Quốc lộ 15D, dự án mở rộng Quốc lộ 9, Trường Chính trị Lê Duẩn và tuyến đường ven biển.

Tại dự án Cảng hàng không Quảng Trị, lãnh đạo tỉnh yêu cầu chủ đầu tư xác định rõ trách nhiệm, bám sát các cam kết về tiến độ và tập trung thi công với mức độ khẩn trương cao nhất. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành các điều kiện cần thiết để thực hiện bay thử kỹ thuật vào ngày 15/10, tiến tới hoàn thiện toàn bộ dự án và đưa sân bay vào khai thác trong tháng 5/2027.

Dự án Cảng hàng không Quảng Trị được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT, do liên danh nhà đầu tư gồm T&T Group và CIENCO4 thực hiện. Dự án có tổng mức đầu tư trên 6.000 tỷ đồng, trong đó phần vốn huy động từ nhà đầu tư khoảng 5.821 tỷ đồng, vốn nhà nước dành cho công tác giải phóng mặt bằng khoảng 327 tỷ đồng. Công trình được khởi công từ tháng 7/2024.

Theo tiến độ hiện tại, sân đỗ máy bay và các hạng mục phụ trợ đã hoàn thành. Đường cất hạ cánh đạt khoảng 90% khối lượng, trong khi nhà ga hành khách đã hoàn thành tầng 1, đạt khoảng 87%; đài kiểm soát không lưu hoàn thành phần thô, đạt khoảng 87%.

Tuy nhiên, dự án vẫn còn một số phần việc cần tiếp tục xử lý, trong đó có công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật. Hiện còn khoảng 0,454ha mặt bằng thuộc 4 trường hợp tại xã Cửa Việt chưa được hoàn tất. Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị yêu cầu địa phương xử lý dứt điểm phần diện tích còn lại trước ngày 10/10. Đồng thời, việc di dời 2 trạm phát sóng và 2 đường điện 110kV phải hoàn thành trước ngày 3/10 để không ảnh hưởng đến các hạng mục thi công tiếp theo.

Đối với nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh và đài kiểm soát không lưu, ông Vương Quốc Tuấn yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục và bám sát tiến độ đã đề ra. Đặc biệt, hạ tầng nhà ga phải được đầu tư đồng bộ 2 tầng, bảo đảm quy mô, công năng tương xứng với định hướng phát triển của một sân bay cấp 4E.

Lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu các đơn vị chủ động xử lý những vấn đề liên quan đến giao thông trong quá trình thi công. Chính quyền địa phương được giao chỉ đạo lực lượng Công an xã bảo đảm an ninh, trật tự, không để xảy ra tình trạng cản trở việc thi công hoặc vận chuyển vật liệu, máy móc phục vụ dự án. Trường hợp cần thiết, địa phương báo cáo Công an tỉnh để tăng cường lực lượng.

Song song với đó, các đơn vị thi công phải tuân thủ nghiêm quy định về an toàn giao thông, thực hiện tưới nước, vệ sinh tuyến đường và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân. Theo lãnh đạo tỉnh, việc bảo đảm giao thông phục vụ thi công cần được tách bạch với công tác giải phóng mặt bằng, tránh để các vấn đề trong quá trình triển khai làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Cảng hàng không Quảng Trị được xây dựng trên diện tích hơn 265ha, theo tiêu chuẩn cấp 4C của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), kết hợp sân bay quân sự cấp II và có khả năng phát triển để khai thác tàu bay Code E.

Theo quy hoạch, sân bay có khả năng đáp ứng nhu cầu khai thác lên tới 5 triệu lượt hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm. Đây là năng lực theo định hướng phát triển dài hạn, không phải công suất khai thác ngay từ thời điểm sân bay chính thức vận hành.

Trong quá trình kiểm tra, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị nhấn mạnh yêu cầu chủ đầu tư phải thực hiện đầy đủ các cam kết với tỉnh, đồng thời ưu tiên những phương án có thể rút ngắn thời gian triển khai, hạn chế phát sinh thêm thủ tục không cần thiết. Các đơn vị phải tập trung hoàn thành từng mốc công việc theo kế hoạch, trước mắt là mục tiêu bay thử kỹ thuật ngày 15/10 và hướng tới hoàn thiện, đưa sân bay vào khai thác trong tháng 5/2027.