TP. HCM sắp xây dựng cầu đường 3.700 tỷ 'cứu nguy' cho nơi ùn tắc nhất TP

Theo Cổng TTĐT TP. HCM, vào ngày 28/10, lãnh đạo thành phố đã thực hiện kiểm tra thực tế và họp bàn về tiến độ giải ngân vốn đầu tư công cho dự án xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái, kết nối các quận 1, quận 4 và quận 7.

Hiện tại, hệ thống giao thông kết nối khu trung tâm với khu Nam TP. HCM chủ yếu qua các tuyến: Cầu Tân Thuận và đường Nguyễn Tất Thành, cầu Kênh Tẻ và đường Nguyễn Hữu Thọ, cầu Nguyễn Văn Cừ và đường Dương Bá Trạc, cùng với cầu Chữ Y. Các tuyến này thường xuyên quá tải, đặc biệt là vào giờ cao điểm, gây ùn tắc nghiêm trọng.

Vị trí sẽ xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái. Ảnh: Internet

Hiện từ huyện Nhà Bè, quận 7 vào quận 4 và quận 1 có hai trục đường chính là Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ và Huỳnh Tấn Phát - cầu Tân Thuận - đường Nguyễn Tất Thành. Các trục đường này đều đã quá tải trầm trọng, dẫn đến tình trạng ùn tắc thường xuyên.

Đặc biệt, tuyến đường Nguyễn Tất Thành hiện đang là điểm nghẽn lớn nhất với lưu lượng giao thông vượt quá khả năng đến 140%. Chỉ riêng trong 9 tháng đầu năm 2024, tuyến này đã chứng kiến 811 lần ùn tắc, đứng đầu danh sách các điểm ùn tắc tại TP. HCM.

>> Tỉnh nhỏ thứ 2 Việt Nam sẽ lên TP trực thuộc Trung ương đang tìm nhà đầu tư cho KĐT nghìn tỷ

Dự án xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái bắc qua kênh Tẻ và rạch Bến Nghé, cùng với cầu cạn trên đường Nguyễn Khoái, được triển khai nhằm tạo một trục giao thông mới, phù hợp với quy hoạch đã được duyệt.

Phối cảnh Dự án cầu đường Nguyễn Khoái. Ảnh minh họa

Tuyến đường này sẽ kết nối liên thông quận 7 và quận 4 với khu trung tâm thành phố (quận 1) thông qua trục đường Nguyễn Khoái - D1, kết nối Vành đai 2 - đường Nguyễn Văn Linh và trục xuyên tâm - đường Võ Văn Kiệt, tạo luồng giao thông thông suốt từ quận 7 đến quận 1 và ngược lại.

Dự án còn giúp giảm ùn tắc giao thông tại các tuyến Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ, đường Dương Bá Trạc, Nguyễn Tất Thành và giảm áp lực lên các tuyến đường nội bộ quận 4, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực này.

Với tổng vốn đầu tư hơn 3.725 tỷ đồng, dự án sẽ dành khoảng 1.000 tỷ đồng cho việc bồi thường giải phóng mặt bằng tại quận 4, nơi có 148 trường hợp bị ảnh hưởng (bao gồm 25 tổ chức và 123 hộ dân).

Khu vực đường Nguyễn Tất Thành kẹt cả hai chiều vào giờ cao điểm. Ảnh: Minh Quân

Về tiến độ dự án, ông Trịnh Linh Phương - đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông - đơn vị chủ đầu tư dự án, cho biết: Dự kiến sẽ duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh trước ngày 15/11.

Phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư và dự toán bồi thường sẽ được phê duyệt trước ngày 25/12, với kế hoạch giải ngân chi phí bồi thường (770 tỷ đồng) trước ngày 15/1/2025.

Thiết kế bản vẽ thi công và dự toán dự kiến sẽ được phê duyệt vào tháng 4/2025, hoàn thành bồi thường, hỗ trợ tái định cư vào tháng 6/2025, khởi công vào tháng 7/2025, và dự kiến hoàn thành dự án vào năm 2027.

Lãnh đạo TP. HCM cho biết thành phố rất chú trọng đầu tư phát triển hạ tầng, hàng năm đều bố trí vốn và chuẩn bị quỹ nhà tái định cư cho các trường hợp bị ảnh hưởng. Các đơn vị liên quan sẽ hoàn tất các thủ tục để trình UBND TP. HCM ký duyệt trước ngày 15/11, nhằm đảm bảo giải ngân vốn từ ngày 15/12, góp phần đạt mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công của thành phố trong năm nay.

>> Rót vốn vào dự án căn hộ ở Nam Từ Liêm, doanh nghiệp chế tạo thiết bị điện thu về gần 500 tỷ