Chân dung ông Lê Thái Sâm - người mang hàng trăm triệu cổ phần Bamboo Airways thế chấp ngân hàng

Những ngày gần đây, Bamboo Airways liên tục được nhắc đến với hàng loạt thông tin như việc hãng thu hẹp đội tàu bay, hủy nhiều đường bay, phát thông báo hoàn tiền cho hành khách.

Cùng với những diễn biến này, một số thông tin liên quan tới nợ thuế, tạm hoãn xuất cảnh cũng được công bố. Trong bối cảnh đó, bên cạnh ông Trịnh Văn Quyết, cái tên được chú ý nhất lại là ông Lê Thái Sâm.

Đây là doanh nhân từng nhận chuyển nhượng hàng trăm triệu cổ phần Bamboo Airways từ hệ sinh thái FLC, ông Trịnh Văn Quyết. Sau đó, ông đã mang lượng lớn số cổ phần này đi thế chấp tại nhiều ngân hàng.

Từ doanh nhân kín tiếng đến nhân vật xuất hiện trong hệ sinh thái FLC

CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) được thành lập năm 2017 và từng là "quân bài chiến lược" trong hệ sinh thái FLC của ông Trịnh Văn Quyết.

Chỉ sau vài năm hoạt động, Bamboo Airways nhanh chóng mở rộng đội tàu bay, khai thác nhiều đường bay trong nước và quốc tế.

Bước ngoặt xảy ra từ năm 2022 khi ông Trịnh Văn Quyết bị khởi tố và bắt tạm giam. Cùng với quá trình tái cơ cấu FLC và Bamboo Airways, ông Lê Thái Sâm bắt đầu xuất hiện trong bộ máy lãnh đạo.

Tháng 7/2022, ông Sâm được bầu vào Hội đồng quản trị Tập đoàn FLC. Chỉ một tháng sau, ông tiếp tục trở thành thành viên Hội đồng quản trị Bamboo Airways.

Ông Lê Thái Sâm sinh năm 1964, có hơn 30 năm hoạt động trong các lĩnh vực bất động sản, thương mại dịch vụ, tài chính - ngân hàng.

Tháng 5/2023, HĐQT FLC thông qua phương án chuyển nhượng hơn 400 triệu cổ phần Bamboo Airways cho ông Lê Thái Sâm nhằm cấn trừ công nợ.

Trước đó, báo cáo tài chính quý III/2022 của FLC cũng ghi nhận ông Sâm có khoản cho tập đoàn vay lên tới 621 tỷ đồng.

Hàng trăm triệu cổ phần Bamboo Airways được mang đi thế chấp

Đáng chú ý, ngay cả trước khi FLC chính thức thông qua phương án cấn trừ công nợ bằng cổ phần Bamboo Airways, ông Lê Thái Sâm đã bắt đầu sử dụng số cổ phần này làm tài sản bảo đảm tại ngân hàng.

Ngày 13/3/2023, ông Sâm ký hợp đồng thế chấp tại Ngân hàng Phương Đông (OCB). Ban đầu, tài sản bảo đảm được xác định là quyền tài sản phát sinh từ hợp đồng chuyển nhượng cổ phần giữa ông Trịnh Văn Quyết và ông Lê Thái Sâm.

Đến ngày 16/3/2023, tài sản bảo đảm đó được xác định cụ thể là 217,28 triệu cổ phần Bamboo Airways thuộc sở hữu của ông Lê Thái Sâm. Đây là số cổ phần chưa đăng ký tập trung tại Tổng công ty Lưu ký và Bù trừ Chứng khoán Việt Nam (VSDC).

Đây cũng là một phần hé lộ nguyên nhân vì sao trong hơn 1,5 tỷ cổ phần các doanh nghiệp mà ông Trịnh Văn Quyết nắm giữ bị kê biên trong vụ án, không có cổ phần Bamboo Airways.

Không dừng lại ở đó, chỉ trong ngày 20/3/2023, ông Sâm tiếp tục phát sinh nhiều hợp đồng thế chấp khác tại OCB với các lô cổ phần Bamboo Airways được chia nhỏ. Mỗi hợp đồng thế chấp nhỏ trong đó là 3 đến hơn 4 triệu cổ phần Bamboo Airways.

Tổng cộng, chỉ riêng trong tháng 3/2023, khoảng 234,74 triệu cổ phần Bamboo Airways đã được ông Lê Thái Sâm mang thế chấp tại OCB.

Song song với OCB, ông Lê Thái Sâm còn sử dụng cổ phần Bamboo Airways làm tài sản bảo đảm tại Sacombank (STB).

Ngày 14/7/2023, doanh nhân này lần lượt thế chấp 81,5 triệu cổ phần và 51,5 triệu cổ phần Bamboo Airways tại Sacombank Chi nhánh Hà Nội, nâng tổng số cổ phần thế chấp tại ngân hàng này lên khoảng 133 triệu cổ phần.

Như vậy, chỉ tính riêng OCB và Sacombank, đến giữa tháng 6/2023, lượng cổ phần Bamboo Airways được ông Lê Thái Sâm mang đi thế chấp đã lên tới hơn 367 triệu cổ phần.

Đến ngày 1 và 8/8/2023, ông tiếp tục ký giao dịch bảo đảm tại Sacombank. Nhiều giao dịch thế chấp lượng lớn cổ phần Bamboo Airways được công bố với tổng khối lượng đến 617 triệu đơn vị. Nhiều cổ phần trong đó được mô tả là 'được cấp theo giấy chứng nhận phát hành ngày 26/7/2023'.

Tính chung, hơn 1 tỷ cổ phần Bamboo Airways được ông Lê Thái Sâm mang đi thế chấp ngân hàng cho các khoản vay.

Trong bối cảnh ngân hàng đang tái cấu trúc, thu hồi những khoản nợ lớn, SACOMBANK mới đây có những động thái tích cực hơn. SACOMBANK mới đây phát đi thông báo về việc thu giữ tài sản đảm bảo của khoản nợ xấu liên quan đến Bamboo Airways. Tài sản bị thu giữ 355 Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất với tổng diện tích 86.308,9m², quyền sở hữu nhà và tài sản gắn liền với đất, tọa lạc tại Khu C – Khu biệt thự phức hợp Đắk Đoa, nay thuộc xã Đắk Đoa, tỉnh Gia Lai.

Bamboo Airways và những biến cố sau chục năm thành lập

Thành lập năm 2017, đến nay, sau 10 năm hoạt động, Bamboo Airways đã trải quả nhiều biến cố. Báo cáo tài chính năm 2022 cho thấy Bamboo Airways lỗ sau thuế tới 17.600 tỷ đồng, nâng lỗ lũy kế lên hơn 19.300 tỷ đồng và khiến vốn chủ sở hữu chuyển sang âm 835 tỷ đồng.

Việc ông Lê Thái Sâm xuất hiện đánh dấu giai đoạn Bamboo Airways tìm kiếm nguồn lực tài chính sau biến cố của hệ sinh thái FLC.

Tháng 5/2023, hãng hàng không này cũng tăng vốn điều lệ từ 18.500 tỷ đồng lên 26.220 tỷ đồng. Đây cũng là lúc ông Lê Thái Sâm bắt đầu động thái thế chấp thêm cổ phần tại hãng bay này.

Có nhân tố mới xuất hiện hoạt động kinh doanh vẫn gặp nhiều khó khăn. Những năm sau đó, Bamboo Airways không còn công bố báo cáo tài chính định kỳ. Dù vậy, áp lực từ đại dịch Covid-19 cùng khó khăn tài chính khiến doanh nghiệp cắt giảm nhiều chặng bay.

Sau gần ba năm kể từ khi tham gia tái cấu trúc Bamboo Airways, bối cảnh của hệ sinh thái FLC một lần nữa thay đổi.

Ông Trịnh Văn Quyết trở lại sau khi chấp hành bản án, FLC tái khởi động nhiều dự án bất động sản. Tại ĐHĐCĐ thường niên gần đây, FLC cho biết phía ông Lê Thái Sâm đã bày tỏ mong muốn chuyển giao lại việc vận hành Bamboo Airways.

Loạt thông tin liên quan Bamboo Airways sau đó được ông Trịnh Văn Quyết chia sẻ trên trang cá nhân, như hình ảnh linh vật mới của hãng, thông tin về các đối tác nước ngoài cũng như định hướng hợp tác quốc tế trong giai đoạn tiếp theo.

Những động thái này làm dấy lên kỳ vọng về một kế hoạch tái khởi động Bamboo Airways, dù đến nay doanh nghiệp chưa công bố lộ trình cụ thể.

Tuy vậy, câu chuyện chuyển giao đến đâu và đang ở giai đoạn nào chưa được các bên công bố. Điểm quan trọng nhất trong hành trình này, là việc người đại diện theo pháp luật của Bamboo Airways (ông Trương Phương Thành), và cả người hưởng lợi lớn do nắm giữ cổ phần như ông Lê Thái Sâm vừa bị tạm hoãn xuất cảnh. Nguyên nhân, theo Thuế Gia Lai, là Bamboo Airways nợ thuế.