Chỉ 1 tháng nữa, Việt Nam chính thức vận hành sân bay có đường băng dài nhất cả nước

Theo thông tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị đã có văn bản gửi UBND TP. Đồng Nai thông báo thời gian dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành vào khai thác. Theo ACV, trên cơ sở kế hoạch tổ chức khai thác sân bay Long Thành, thời điểm dự kiến đưa công trình vào khai thác là từ 0h ngày 24/12. Cùng với việc hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, phương án tổ chức các đường bay và cung cấp dịch vụ hàng không cũng đang được các đơn vị liên quan phối hợp triển khai.

Theo kế hoạch, trong giai đoạn đầu vận hành, sân bay Long Thành dự kiến tiếp nhận tối đa 366 chuyến bay mỗi tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế. Hoạt động khai thác sẽ được tổ chức theo lộ trình, phù hợp với năng lực hạ tầng và phương án phân chia chuyến bay giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất.

Trong đó, Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường bay kết nối Long Thành với Hà Nội cùng một số đường bay quốc tế. Vietjet Air cũng có kế hoạch mở các tuyến nội địa từ Long Thành đến những trung tâm kinh tế, du lịch lớn. Bên cạnh các hãng trong nước, nhiều hãng hàng không quốc tế đã bày tỏ sự quan tâm đến việc tổ chức hoạt động tại sân bay mới.

Để chuẩn bị cho quá trình vận hành, cơ quan quản lý hàng không, đơn vị khai thác cảng và các hãng bay đang phối hợp xây dựng phương án điều phối chuyến bay. Việc phân bổ sẽ căn cứ vào năng lực tiếp nhận, giờ cất hạ cánh và kế hoạch khai thác của từng sân bay, đồng thời bảo đảm tuân thủ các quy định hàng không quốc tế.

Về hạ tầng khu bay, Long Thành được đầu tư đường cất hạ cánh dài 4.000m, hiện là đường băng dài nhất Việt Nam. Theo thông số được công bố, công trình có bề rộng tổng thể 70m, trong đó phần đường băng chính rộng 40m.

Hệ thống đường lăn được thiết kế gồm hai đường lăn song song, sáu đường lăn thoát nhanh cùng các đường lăn kết nối, trên tổng diện tích khoảng 69,3ha. Ngoài ra, sân bay còn bố trí 4 sân đỗ tàu bay và khu vực đỗ phương tiện phục vụ mặt đất rộng 12,4ha.

Song song với việc chuẩn bị phương án khai thác chuyến bay, hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng không cũng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Theo ACV, hạng mục này đã hoàn tất công tác xây lắp và đang được làm sạch, chạy thử đồng bộ trước khi đưa vào vận hành.

Hệ thống nhiên liệu do ACV đầu tư theo tiêu chuẩn quốc tế JIG, gồm sáu bể chứa với tổng dung tích 36.000m3, 10 bơm nhập và 4 bơm cấp nhiên liệu.

Từ khu bể chứa, nhiên liệu được vận chuyển đến khu bay thông qua mạng lưới đường ống ngầm, tích hợp hệ thống điều khiển và giám sát tự động. Thiết kế này nhằm bảo đảm khả năng cung ứng nhiên liệu ổn định, liên tục, đáp ứng yêu cầu khai thác của các hãng hàng không.

Việc đồng bộ hạ tầng khu bay, hệ thống nhiên liệu và phương án phân bổ chuyến bay là những bước chuẩn bị quan trọng để sân bay Long Thành tiến tới vận hành thương mại. Khi đi vào hoạt động, sân bay được kỳ vọng góp phần tăng năng lực vận tải hàng không, đồng thời từng bước chia sẻ áp lực khai thác với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.