Chỉ hơn 1 tháng nữa, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên Việt Nam hơn 147.000 tỷ do Vingroup đầu tư sẽ đạt cột mốc quan trọng

Chiều 29/7, Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Quảng Ninh tổ chức hội nghị thông tin báo chí thường kỳ, cung cấp thông tin về nhiều nhiệm vụ trọng tâm của địa phương, trong đó cập nhật tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Theo báo cáo tại hội nghị, đến cuối tháng 7, Quảng Ninh đã bàn giao gần 48,7ha mặt bằng cho chủ đầu tư, đạt gần 26% kế hoạch. Trong đó, hai phường Tuần Châu và Mạo Khê đã hoàn thành 100% diện tích bàn giao; phường Hà An đạt gần 74%; các phường Uông Bí, Hoàng Quế và Yên Tử hoàn thành 100% công tác kiểm đếm.

Đáng chú ý, tỉnh đã ban hành 146 văn bản chỉ đạo, tổ chức 155 hội nghị tuyên truyền về công tác GPMB và đến nay chưa phải áp dụng biện pháp kiểm đếm bắt buộc đối với bất kỳ trường hợp nào.

Thông tin tại hội nghị, ông Ngọc Thái Hoàng, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Ninh cho biết, quan điểm xuyên suốt của tỉnh là giải phóng mặt bằng đến đâu, bàn giao đến đó để chủ đầu tư có thể triển khai thi công ngay.

Theo ông Hoàng, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị báo cáo tiến độ theo ngày và theo tuần. Đồng thời, tỉnh đã điều động bổ sung 21 cán bộ từ các sở, ngành để hỗ trợ 5 địa phương còn lại đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

"Khâu quan trọng nhất của công tác GPMB là xác minh nguồn gốc đất. Tỉnh đã chỉ đạo quyết liệt các địa phương phải hoàn thành việc xác minh trong tháng 7 để làm cơ sở lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, cũng phải hoàn thành trong tháng này", ông Hoàng cho biết.

Đối với diện tích đất quốc phòng, an ninh, Quảng Ninh đang phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện phương án hoán đổi đất. Riêng tại phường Hà An, 40 trường hợp khiếu nại liên quan đến đất nuôi trồng thủy sản đã được giải quyết theo đúng quy định của pháp luật.

Hiện Tổ công tác cấp tỉnh do Chủ tịch UBND tỉnh làm Tổ trưởng đang trực tiếp chỉ đạo tại các xã, phường, đồng thời gắn trách nhiệm của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương với tiến độ thực hiện công tác GPMB.

Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn thành và bàn giao toàn bộ mặt bằng phục vụ dự án trước ngày 30/9/2026.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được khởi công ngày 12/4/2026, do Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 120km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 147.300 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí GPMB). Riêng đoạn qua Quảng Ninh có tổng vốn đầu tư khoảng 48.100 tỷ đồng.

Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Việt Nam, được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới và tăng cường liên kết vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Theo thiết kế, tuyến đường sắt sử dụng đường đôi khổ ray 1.435mm, điện khí hóa hoàn toàn, tốc độ khai thác tối đa 350km/h (riêng đoạn qua Hà Nội là 120km/h). Hệ thống tín hiệu, điều khiển và thiết bị dự kiến do Siemens Mobility (Đức) cung cấp, đi kèm lộ trình chuyển giao công nghệ.

Toàn tuyến có hơn 3.400 trụ cầu, trong đó riêng đoạn qua Quảng Ninh khoảng 1.108 trụ. Phần lớn tuyến được xây dựng trên cao với chiều dài khoảng 116km, chỉ khoảng 4km đi trên nền đất.

Tuyến có điểm đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long, đi qua các ga trung chuyển Gia Bình, Ninh Xá và Yên Tử; depot được bố trí tại Hạ Long.

Theo quy hoạch, đoạn tuyến đi qua Quảng Ninh dài gần 40km, đi qua 7 phường gồm Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.

Để triển khai dự án, tỉnh Quảng Ninh phải thu hồi khoảng 273,13ha đất (trong tổng số khoảng 278ha toàn dự án trên địa bàn tỉnh), trong đó diện tích cần giải phóng mặt bằng là 156,22ha.

Sau khi hoàn thành, dự kiến vào năm 2028, tuyến đường sắt sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long xuống còn khoảng 30 phút, với tần suất khai thác 30 phút/chuyến. Sản lượng vận chuyển ước đạt hơn 2 triệu lượt khách/năm vào năm 2028 và trên 15 triệu lượt khách/năm vào năm 2050.