Đèo Cả cử người đi học 'siêu công nghệ' đào hầm của Trung Quốc

Ngày 30/5/2025, tại thành phố Thâm Quyến (Trung Quốc), đoàn công tác của Tập đoàn Đèo Cả do Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng dẫn đầu đã đến thăm, kiểm tra và động viên các kỹ sư, công nhân đang tham gia chương trình tu nghiệp chuyên sâu về công nghệ thi công hầm bằng máy khoan TBM (Tunnel Boring Machine) tại Cục 2 Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc.

Học viên được trực tiếp tham gia thị phạm quy trình vận hành công nghệ TBM. Nguồn: Đèo Cả

>> Có hơn 45.000 cổ đông nhưng ĐHĐCĐ lần 1 bất thành, giao thông Đèo Cả (HHV) sắp tổ chức họp lần 2

Chương trình đào tạo là một phần trong kế hoạch hợp tác giữa Tập đoàn Đèo Cả và Cục 2 Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc. Theo nội dung hợp tác, các học viên sẽ được đào tạo về công nghệ TBM, phục vụ thi công đường sắt đô thị và đường sắt liên thành phố.

Trong thời gian đào tạo, học viên được tiếp cận các kiến thức liên quan đến kỹ thuật xây dựng không gian ngầm dưới sự hướng dẫn của đội ngũ chuyên gia hàng đầu Trung Quốc.

Ngoài phần lý thuyết, học viên còn được trực tiếp tham gia thị phạm quy trình vận hành công nghệ TBM ngay tại công trường thi công tuyến ngầm của dự án đường sắt liên thành phố Quảng Châu – Đông Quan – Thâm Quyến (tốc độ thiết kế 120 km/h, tổng chiều dài 80km) và dự án nhà ga Long Thành thuộc tuyến đường sắt liên thành phố Thâm Quyến – Huệ Châu.

Ông Nguyễn Quang Huy – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả – cho biết, doanh nghiệp xác định đầu tư bài bản cho phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, phục vụ chiến lược dài hạn để Việt Nam làm chủ công nghệ thi công hiện đại, hướng đến đảm bảo năng lực để triển khai các dự án lớn của quốc gia như hệ thống đường sắt kết nối với Trung Quốc, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. HCM.

Công nghệ TBM đòi hỏi kỹ năng điều khiển máy móc chính xác, kiến thức chuyên sâu về địa chất cũng như khả năng xử lý các tình huống phát sinh, cần đầu tư dài hạn cho con người.

Thông qua việc kết hợp học tập lý thuyết với thực hành trực tiếp tại công trường, Đèo Cả không chỉ hướng tới làm chủ công nghệ TBM mà còn từng bước nâng cao năng lực thi công độc lập các công trình hạ tầng ngầm, không chỉ trong nước mà cả ở thị trường quốc tế.

>> Có sẵn 2.300 tỷ đồng giá trị backlogs, ACBS kỳ vọng lãi năm 2025 của Đèo Cả (HHV) đạt 430 tỷ đồng