Lộ diện 5 tuyến đường trên cao bị TP. HCM gạch tên khỏi danh sách ưu tiên đầu tư
Thời gian tới, TP. HCM sẽ ưu tiên đầu tư những dự án trọng điểm liên vùng, cao tốc liên vùng, mang lại hiệu quả cao.
Dẫn tin từ báo Pháp Luật TP. HCM, trong Kế hoạch đầu tư phát triển các dự án, công trình giao thông vận tải trọng điểm ưu tiên thực hiện trong giai đoạn 2024-2030, các dự án đường trên cao đã không được đề cập. Như vậy, từ nay tới năm 2030, loạt tuyến đường trên cao theo quy hoạch sẽ chưa được triển khai đầu tư.
Về vấn đề này, đại diện Sở GTVT TP. HCM cho biết hiện TP. HCM đang thực hiện điều chỉnh quy hoạch chung TP. HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060. Theo đó, các tuyến đường trên cao chưa được đầu tư trong giai đoạn này. Có một số tuyến sẽ thay đổi một chút so với dự kiến ban đầu và thực hiện sau khi điều chỉnh quy hoạch.
Đồng thời, trong giai đoạn này, TP. HCM đang ưu tiên đầu tư những dự án trọng điểm liên vùng, cao tốc liên vùng, mang lại hiệu quả cao.
Những tuyến đường trên cao nào bị TP. HCM gạch tên khỏi danh sách ưu tiên đầu tư?
Trước đó, tại quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP. HCM được Thủ tướng phê duyệt, chậm nhất đến năm 2020, TP. HCM xây dựng xong tổng cộng 5 tuyến đường trên cao với tổng chiều dài 70,7km. Việc xây dựng các tuyến đường trên cao nhằm giải quyết giao thông ở các trục có lưu lượng xe cộ lớn.
Trong Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải TP. HCM giai đoạn 2020-2030, Sở GTVT TP. HCM đã đưa 2 trong 5 tuyến đường trên cao ưu tiên đầu tư.
Cụ thể là tuyến đường trên cao số 1 và số 5: Tuyến số 1 (từ Cộng Hòa - Lăng Cha Cả - Điện Biên Phủ - cầu Thủ Thiêm 1) dài 9,5km, mức đầu tư khoảng 17.500 tỷ đồng. Tuyến số 5 (từ trạm 2 đi theo Quốc lộ 1 đến An Sương) dài 21,5km, mức đầu tư khoảng 15.500 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư cho hai dự án này khoảng 33.000 tỷ đồng.
Ngoài tuyến số 1 và số 5, TP. HCM còn các tuyến khác gồm: tuyến đường trên cao số 2, dài gần 12km, điểm đầu giao tuyến số 1 tại nút giao Lăng Cha Cả, điểm cuối tại quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh);
Tuyến số 3 dài 8km, điểm đầu giao tuyến số 2 tại đường Thành Thái (quận 10), điểm cuối giao đường Nguyễn Văn Linh (quận 7); tuyến số 4 dài 7,3km, điểm đầu giao tuyến số 5 trên Quốc lộ 1, điểm cuối giao tuyến số 1 ở đường Điện Biên Phủ, quận Bình Thạnh.
Hơn 6.000 tỷ đồng mở rộng trục đường kết nối TP. HCM tới tỉnh giàu nhất miền Tây
TP. HCM sắp xây 'tam cầu' và một đường sắt kết nối với tỉnh có sân bay lớn nhất Việt Nam
