Loạt nhà thầu lớn Trung Quốc muốn tham gia các dự án đường sắt, sân bay, năng lượng tại Việt Nam

Ngày 12/11, đoàn công tác của Hiệp hội Nhà thầu quốc tế Trung Quốc (CHINCA), với sự tham gia của 10 doanh nghiệp xây dựng lớn, đã có buổi làm việc với Hiệp hội Các nhà thầu Xây dựng Việt Nam (VACC) và đại diện nhiều doanh nghiệp xây dựng trong nước nhằm trao đổi cơ hội hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng, giao thông và công nghiệp.

Tại buổi làm việc, các doanh nghiệp Trung Quốc đã giới thiệu năng lực, kinh nghiệm triển khai dự án và đề xuất nhiều hướng hợp tác với đối tác Việt Nam, tập trung vào các lĩnh vực đường sắt, giao thông đô thị, năng lượng, logistics và xây dựng công nghiệp.

Trong lĩnh vực đường sắt, CRSC International nhấn mạnh thế mạnh về hệ thống thông tin, truyền dẫn tín hiệu, điều khiển và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong vận hành đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao. Doanh nghiệp bày tỏ mong muốn mở rộng hoạt động tại Việt Nam, trong đó có kế hoạch phối hợp với các đối tác triển khai hệ thống thông tin tại Phú Quốc.

Cùng lĩnh vực, Công ty Đường sắt số 6 Trung Quốc cho biết đã tham gia một số dự án tại Việt Nam như tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội. Trên cơ sở kinh nghiệm này, doanh nghiệp mong muốn tiếp tục hợp tác triển khai các dự án đường sắt đô thị, đường sắt liên vùng và các tuyến kết nối xuyên biên giới trong thời gian tới.

Đối với lĩnh vực năng lượng và hạ tầng, Power China giới thiệu kinh nghiệm thực hiện các dự án thủy điện, điện mặt trời và năng lượng tái tạo tại Việt Nam. Doanh nghiệp đồng thời đề xuất mở rộng hợp tác sang các lĩnh vực metro, đường sắt, sân bay, cầu cảng và hạ tầng năng lượng.

Các doanh nghiệp khác như Tổng công ty Xây dựng đô thị Bắc Kinh, CCCC và Cục Xây dựng số 3 Trung Quốc cũng bày tỏ sự quan tâm đến thị trường Việt Nam, đặc biệt là các dự án đường cao tốc, đường hầm, sân bay, công trình đô thị và hạ tầng công nghiệp.

Bên cạnh hoạt động thi công, một số doanh nghiệp Trung Quốc còn đề xuất nghiên cứu đầu tư cơ sở sản xuất thiết bị, linh kiện đồng bộ ngay tại Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển các dự án hạ tầng và khu công nghiệp.

Trong đó, Viện Nghiên cứu thiết kế máy móc nâng hạ vận tải Bắc Kinh (BMH) giới thiệu các giải pháp thiết kế, chế tạo thiết bị phục vụ logistics đường bộ, đường thủy, cảng biển và khu công nghiệp. CTCP Công nghệ Glodon tập trung vào các giải pháp số hóa, tích hợp hệ thống, quản lý thiết kế và ứng dụng công nghệ trong quá trình triển khai dự án xây dựng.

Về phía Việt Nam, nhiều nhà thầu lớn cũng chủ động đưa ra các đề xuất hợp tác cụ thể, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, phát triển hạ tầng công nghiệp và chuyển giao công nghệ thi công.

Đại diện Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12) bày tỏ mong muốn liên danh, liên kết với các doanh nghiệp Trung Quốc để tham gia các dự án đường sắt, đường sắt tốc độ cao. Doanh nghiệp đặc biệt quan tâm đến việc hợp tác đầu tư thiết bị thi công chuyên dụng như hệ thống lao dầm khẩu độ lớn, thiết bị thi công cọc khoan nhồi, máy khoan hầm, đồng thời tiếp nhận chuyển giao công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao.

Tập đoàn Đạt Phương cũng mong muốn tìm kiếm đối tác có kinh nghiệm trong các lĩnh vực thủy điện, cầu đường, đường sắt tốc độ cao và hệ thống đường sắt đô thị.

Trong khi đó, Tổng công ty Vinaconex giới thiệu ba trụ cột hoạt động chính gồm xây dựng, đầu tư bất động sản và đầu tư vào các lĩnh vực năng lượng, y tế, giáo dục, môi trường. Doanh nghiệp cho biết hiện sở hữu khoảng 2.000 ha quỹ đất và mong muốn thu hút các đối tác Trung Quốc cùng tham gia phát triển hạ tầng khu công nghiệp, dự án bất động sản.

Đại diện Tập đoàn Phương Thành, ông Phạm Kim Châu, Phó Chủ tịch HĐQT, cùng lãnh đạo Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) và bà Chu Minh Tâm, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Cơ khí Quang Trung, cũng trao đổi về cơ hội hợp tác trong các lĩnh vực đường cao tốc, sân bay, cảng biển, logistics, khu công nghiệp và cơ khí xây dựng.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch VACC, đánh giá việc tăng cường kết nối giữa các nhà thầu hai nước có ý nghĩa thiết thực trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng.

Theo ông Hiệp, các doanh nghiệp Trung Quốc có thế mạnh về công nghệ, thiết bị và kinh nghiệm triển khai những công trình quy mô lớn. Trong khi đó, nhà thầu Việt Nam sở hữu lợi thế về hiểu biết thị trường, điều kiện thi công thực tế và hệ thống pháp luật trong nước.