Công trình giao thông trọng điểm kết nối 2 tỉnh thành Đông Nam Bộ đang bứt tốc thi công, nhiều hạng mục vượt tiến độ, kỳ vọng sớm hoàn thiện nhịp cầu chiến lược cho liên kết vùng và logistics.
Theo thông báo từ UBND tỉnh Đồng Nai, 3 khu đất có vị trí tại phường Trấn Biên, xã Phước An và xã Tân An với tổng mức giá khởi điểm hơn 14.448 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, cây cầu sẽ tạo trục kết nối trực tiếp giữa cụm cảng Cái Mép – Thị Vải với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, mở ra hành lang vận tải mới giữa Đông Nam Bộ và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cây cầu dự kiến thông xe kỹ thuật sớm hơn kế hoạch nửa năm và được kỳ vọng trở thành “mắt xích vàng” kết nối mạng lưới cảng biển, công nghiệp và logistics của vùng Đông Nam Bộ.
Công trình gần 5.000 tỷ bắc qua sông Thị Vải đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, hứa hẹn trở thành cú hích hạ tầng và phát triển mới cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
PAP hiện đang rục rịch chuẩn bị khởi công dự án KCN 330ha kết nối trực tiếp đến sân bay lớn nhất Việt Nam cùng 2 tuyến cao tốc huyết mạch khu vực phía Nam.
Việc đưa vào khai thác dự án Cảng Phước An sau nhiều năm “delay” vẫn chưa giúp PAP thoát cảnh thua lỗ. Tổng doanh thu 3 quý gần nhất chỉ đạt 30 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành, cây cầu có nhịp chính lớn nhất Đông Nam Á sẽ kết nối với cảng biển nước sâu lớn nhất Việt Nam - cũng là siêu cảng nằm trong TOP 10 thế giới.
Cảng Phước An (PAP) vừa bổ nhiệm bà Trần Thị Hiền Lương giữ chức Phó Tổng Giám đốc từ ngày 15/8. Đáng chú ý, tân lãnh đạo trẻ là con gái của 1 thành viên HĐQT công ty.
Cảng Phước An (PAP) vừa công bố kế hoạch lỗ trước thuế gần 559 tỷ đồng trong năm 2025 – mức cao nhất từ trước đến nay và gấp 32 lần khoản lỗ cùng kỳ năm 2024.
Theo đề xuất, khu thương mại tự do sẽ có quy mô khoảng 8.000ha, tương đương 1,3% diện tích toàn tỉnh, phù hợp với định hướng phát triển vùng động lực kinh tế, tận dụng tối đa lợi thế của hệ thống hạ tầng chiến lược.
Việc khai thác tạm thời áp dụng cho hơn 21km từ nút giao TP. HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và hơn 7km từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị với Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ chấp thuận cho phép thí điểm thành lập mô hình Khu thương mại tự do gần sân bay Long Thành và cảng biển Phước An.
