Dự án được định hướng phát triển theo mô hình đô thị sinh thái hiện đại, kết hợp bảo tồn làng nghề trồng hoa truyền thống và phát triển du lịch trải nghiệm.
Dự án vành đai này có tổng chiều dài khoảng 349 km, đi qua 7 tỉnh thành phố gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ.
Bộ Xây dựng định hướng tuyến đường không chỉ kết nối giao thông mà còn tạo động lực phát triển công nghiệp, logistics và các hành lang kinh tế mới của vùng.
"Tỉnh Thái Nguyên phối hợp với tỉnh Lạng Sơn nghiên cứu, đầu tư tuyến cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn dài 120 km, trong đó đoạn qua Thái Nguyên dài khoảng 70 km", Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Trịnh Xuân Trường thông tin.
Dự kiến tuyến đường được triển khai giai đoạn 2026-2028 với tổng mức đầu tư khoảng 840 tỷ đồng nhằm tăng cường liên kết hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
HĐND thành phố sẽ xem xét, thống nhất báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao UBND thành phố Hà Nội là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 thuộc địa phận thành phố Hà Nội với đường Vành đai 5 trên địa bàn tỉnh Ninh Bình.
Tuyến đường có chiều dài 24,4km, điểm đầu tại nút giao giữa đường vào khu công nghiệp TBS Sông Trà với Quốc lộ 10 (thuộc phường Thái Bình, thành phố Thái Bình cũ), điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Luộc, địa phận xã Ngự Thiên, Hưng Yên.
Sáng 19/5 Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội đã “ấn nút” khởi công dự án cầu Tứ Liên. Cầu Tứ Liên khi hoàn thành sẽ giúp giảm ùn tắc cho các cầu qua sông Hồng hiện hữu và mở ra không gian phát triển mới cho Hà Nội.
Tuyến đường bộ song hành đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội (giai đoạn I) có tổng chiều dài 8,372km. Điểm đầu tuyến tại nút giao kết nối vào Quốc lộ 21, phường Tân Hiệp, TP. Phủ Lý và điểm cuối tại nút giao với đường nối hai cao tốc thuộc địa phận xã Bình Nghĩa, huyện Bình Lục.
Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn ký ban hành Quyết định số 5266/QĐ-UBND ngày 8/10/2024 về việc phê duyệt phương án tuyến đường dọc đê hữu Hồng đoạn từ nút giao với đường Vành đai 5 tại đầu cầu Vĩnh Thịnh đến phố Lê Lợi.
Theo quy hoạch, đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô có chiều dài khoảng 330km, quy mô 4-6 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường tối thiểu 22 - 33m và có đường gom hai bên. Công trình có tổng vốn đầu tư khoảng 85.000 tỷ đồng, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Theo quy hoạch, phía Bắc dự án giáp đường vành đai 5 Thủ đô; phía Nam giáp đường quy hoạch rộng 27m; phía Đông giáp khu dân cư hiện trạng, nhà thi đấu đa năng tỉnh và khu công viên cây xanh; phía Tây giáp kênh A4-8.
Đây đều là những trục chính, định hình mạng lưới giao thông đường bộ của Hà Nội, tạo tiền đề quan trọng cho sự phát triển đồng đều, toàn diện và bền vững của Thủ đô.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Chính phủ ban hành, đường Vành đai 5 Hà Nội thuộc hệ thống đường Vành đai đô thị Hà Nội.
