Công trình được kỳ vọng hình thành trục giao thông ngang chiến lược, mở rộng kết nối tới khu du lịch biển và tạo động lực phát triển kinh tế khu vực phía Đông của tỉnh.
Theo quy hoạch, đây sẽ là ga đầu mối đa phương thức phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt quốc gia, các tuyến metro và hệ thống giao thông công cộng.
Sau nhiều tháng tập trung hoàn thiện thủ tục bồi thường và thu hồi đất, công trường đang chuyển sang giai đoạn triển khai thi công trên các khu vực đã đủ điều kiện.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chỉnh tiến độ đầu tư 2 tuyến cao tốc qua tỉnh Đắk Lắk lên trước năm 2030. Đây được kỳ vọng là những tuyến giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối cho tỉnh Đắk Lắk.
Sau nhiều hình ảnh "nhá hàng" về thiết kế, VinFast tiếp tục công bố thêm các thông tin về hai mẫu xe máy điện mới chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Morocco đang triển khai một trong những dự án hạ tầng giao thông lớn nhất lịch sử với tổng vốn đầu tư khoảng 96 tỷ dirham, tương đương 10,3 tỷ USD, nhằm mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc trên toàn quốc trước thềm World Cup 2030.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Các cơ quan chức năng đang hoàn thiện quy hoạch ga Thủ Thiêm, nghiên cứu kết nối với các dự án đường sắt nhằm đồng bộ hạ tầng quốc gia, đô thị và không gian phát triển mới.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ được triển khai thi công đồng loạt từ tháng 8/2026, với mục tiêu hoàn thành trong quý IV/2028, sớm hơn một năm so với kế hoạch đưa vào khai thác trong năm 2029.
Các dự án sẽ tạo thêm các trục kết nối quan trọng đến sân bay Long Thành, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông và mở rộng không gian phát triển của địa phương.
Tại buổi thị sát, lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu hoàn thành các hạng mục trên tuyến chính trước ngày 15/8; các hạng mục còn lại phải hoàn thành trước ngày 30/11.
Theo kế hoạch đặt ra, dự án thành phần của tuyến cao tốc này sẽ thông xe kỹ thuật vào dịp Quốc khánh 2/9/2026 và đưa toàn tuyến vào khai thác trước ngày 31/12/2026.
Khi các hạng mục cuối cùng dần hoàn thiện, bức tranh hạ tầng kết nối quanh siêu sân bay lớn nhất Việt Nam cũng đang tiến gần bước hoàn chỉnh, sẵn sàng cho giai đoạn khai thác đầu tiên.
Theo quyết định vừa được ban hành, TP. HCM đã điều chỉnh dự án thành phần 3 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua địa bàn thành phố thuộc dự án này.
Việc đưa tuyến bay vào khai thác được kỳ vọng sẽ gia tăng lượng khách, đồng thời tạo thêm động lực cho phát triển du lịch liên vùng trong thời gian tới.
Theo quy hoạch, dự án có chiều dài hơn 60km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh và sẽ trở thành công trình hạ tầng giao thông chiến lược, kết nối Việt Nam với nước bạn Lào.
Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, các tuyến bay còn mở ra cơ hội phát triển chuỗi sản phẩm du lịch liên vùng và thu hút thêm nhiều dòng khách mới.
Đây sẽ là thêm một mắt xích trong chiến lược mở rộng kết nối hàng không quốc tế, góp phần đưa "đảo ngọc" của Việt Nam đến gần hơn với các thị trường khách trọng điểm của khu vực.
Dự án với tổng vốn hơn 3.010 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, tuyến chính dự kiến sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 8/2026, góp phần nâng cao năng lực kết nối giữa 2 thành phố.
Sau khi tháo gỡ nút thắt lớn nhất về nguồn vật liệu đắp nền, dự án thành phần 1 của tuyến cao tốc này đang tăng tốc hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Tuyến chính dài 16km đã được đưa vào khai thác tạm, trong khi giá trị thực hiện dự án đạt gần 94% hợp đồng.
Dự án được ưu tiên đầu tư giai đoạn 1 trước năm 2030, kỳ vọng tạo động lực kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Nhằm bảo đảm bàn giao 100% mặt bằng sạch trước ngày 30/9/2026, lãnh đạo UBND TP. HCM yêu cầu các Sở, ngành và địa phương khẩn trương hoàn thành các nhiệm vụ được giao.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ khép kín trục giao thông ven biển của tỉnh, đồng thời kết nối trực tiếp với tuyến đường ven biển phía Gia Lai, tạo động lực mới cho liên kết vùng và phát triển kinh tế biển miền Trung.
Hầm ngầm Santos-Guarujá sẽ được xây dựng bằng công nghệ lắp ghép các mô-đun bê tông dưới đáy luồng cảng, kết nối trực tiếp 2 thành phố ven biển và giảm đáng kể thời gian lưu thông.
