Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này dự kiến thu hồi hơn 22.000m2 đất, ảnh hưởng 66 hộ dân và 1 tổ chức với tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ tạm tính hơn 1.641 tỷ đồng.
Metro ngầm Tân Sơn Nhất đang được tính toán để kết nối trực tiếp các nhà ga, mở thêm phương thức tiếp cận sân bay và giảm áp lực lên hệ thống giao thông mặt đất quanh khu vực này.
Thành phố đang lấy ý kiến phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để chỉnh trang khu chợ trước năm 1975, trong đó giá đất ở vị trí 1 mặt tiền đường Yersin ở ngưỡng cao.
Từ một dự án từng nhiều lần đổi tên và đình trệ, công trình này đang dần hiện rõ hình hài mới, với tham vọng trở thành một dấu mốc cao tầng giữa trung tâm của siêu đô thị giàu có nhất cả nước.
Trong khi nhu cầu nhà ở xã hội tiếp tục gia tăng nhưng nguồn cung chưa theo kịp, TP này đề xuất điều chỉnh điều kiện về thu nhập nhằm mở rộng cơ hội tiếp cận cho người lao động, cán bộ, công chức và các hộ gia đình đang có nhu cầu thực.
Việc điều chỉnh hướng tuyến được kỳ vọng giúp tối ưu khai thác, giảm ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hành lang vận tải công cộng của khu vực phía Nam.
Sau nhiều năm triển khai, dự án tiếp tục được tháo gỡ ở khâu giải phóng mặt bằng nhằm đẩy nhanh việc hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Thành phố vừa thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuẩn bị khởi công tuyến đường sắt trước ngày 2/9.
Theo quyết định, tổng diện tích đất được giao gồm 3.291,8m2 đất ở; 2.003m2 đất giao thông; 796,4m2 đất khu vui chơi, giải trí công cộng; 1.924,6m2 đất mặt nước chuyên dùng; 14,3m2 đất xây dựng cơ sở văn hóa và 47m2 đất công trình xử lý chất thải.
Công trình giao thông trọng điểm của thành phố vẫn hướng tới hoàn thành xây lắp trong quý III/2026, dù dự án thành phần về giải phóng mặt bằng vừa được điều chỉnh thời gian thực hiện đến năm 2028.
Thành phố yêu cầu các Sở, ngành đẩy nhanh việc tách dự án bồi thường, hoàn thiện phương án tuyến và chuẩn bị nguồn vốn để triển khai dự án metro nối sân bay Long Thành.
Việc hình thành hệ thống kết nối đồng bộ giữa các nhà ga, giúp hành khách chuyển tiếp thuận tiện hơn, đồng thời giảm lượng phương tiện lưu thông trên các tuyến đường công cộng quanh sân bay.
UBND TP. HCM đề xuất nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến vành đai thành cao tốc 8 làn xe trong giai đoạn 2026-2030 với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67.800 tỷ đồng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông và phát triển đô thị trong tương lai.
Những bản vẽ đầy tham vọng từng tạo nên nhiều kỳ vọng, nhưng sau nhiều lần điều chỉnh, khu vực này đang được định hình với một vai trò hoàn toàn mới trong cấu trúc đô thị tại TP giàu nhất cả nước.
Định hướng phát triển mới không chỉ tính đến nhu cầu vận tải hàng không, mà còn gắn với chiến lược kết nối vùng, phát triển kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Nhằm bảo đảm bàn giao 100% mặt bằng sạch trước ngày 30/9/2026, lãnh đạo UBND TP. HCM yêu cầu các Sở, ngành và địa phương khẩn trương hoàn thành các nhiệm vụ được giao.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ trở thành trục không gian văn hóa - lịch sử - du lịch ven sông Sài Gòn, góp phần nâng cao chất lượng sống và tạo động lực phát triển mới cho TP. HCM.
Theo quyết định, các khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao được định hướng trở thành trung tâm nghiên cứu, phát triển nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao trong các lĩnh vực như trồng trọt, chăn nuôi...
Công trình được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới, góp phần định hình không gian công cộng ven sông và kết nối hai trung tâm phát triển năng động bậc nhất TP. HCM.
