Hai cụm chung cư cũ xuống cấp (loại C và D) được đưa vào kế hoạch kêu gọi đầu tư cải tạo hoặc xây mới bằng nguồn lực xã hội, nhằm thúc đẩy hạ tầng và chỉnh trang đô thị.
Một tổ hợp hành chính - quảng trường quy mô lớn bậc nhất đang được khởi công, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược tái cấu trúc không gian đô thị của siêu đô thị giàu có nhất cả nước.
Không chỉ là một tuyến giao thông, dự án hầm - cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu (cũ) đang được xem như bước thử nghiệm táo bạo về công nghệ và tư duy hạ tầng biển tại Việt Nam.
Một đề xuất hạ tầng quy mô lớn đang mở ra khả năng "thay da đổi thịt" cho cửa ngõ phía Đông TP. HCM, khi bài toán kẹt xe kéo dài nhiều năm được đặt lên bàn cùng với phương án khai thác quỹ đất vàng ngay trung tâm đô thị.
Công trình là một trong số những dự án được khởi công xây dựng nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026).
Danh mục 250 dự án đã được TP này ban hành, đây không chỉ là kế hoạch đầu tư mà còn phản ánh rõ hướng đi mới của đô thị lớn nhất cả nước trong thập kỷ tới.
Dự kiến, tổ hợp này có quy mô từ 100 - 150ha, được định hướng đạt tiêu chuẩn quốc tế, cùng đề án xây dựng Bảo tàng Âm nhạc Việt Nam ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi số.
Liên danh này cho biết sẽ tập trung vào việc nghiên cứu và phấn đấu hoàn thành các hạng mục pháp lý trong năm 2026 nhằm đảm bảo đủ điều kiện khởi công 2 tuyến metro vào quý I/2027.
Động thái đầu tư hạ tầng quy mô lớn cho thấy khu dự trữ sinh thái nổi bật của TP. HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc, khi các "nút thắt" kết nối dần được tháo gỡ để mở đường cho một trung tâm đô thị - nghỉ dưỡng mới hình thành ở phía Nam.
Công trình hứa hẹn trở thành biểu tượng kiến trúc mới, kết nối trung tâm TP. HCM với khu đô thị Thủ Thiêm và thúc đẩy không gian kinh tế du lịch ven sông.
Không còn phát triển theo địa giới hành chính, TP này hiện đang tái cấu trúc toàn bộ không gian đô thị theo logic kinh tế - kết nối vùng, đặt nền móng cho một siêu đô thị quy mô khu vực.
Sau gần một năm thi công, cây cầu này đã dần thành hình, toàn bộ vòm thép của cầu sẽ được lắp dựng hoàn chỉnh và lai dắt bằng đường thủy về công trường để lắp đặt.
Theo Nghị quyết của HĐND TP. HCM, tuyến đường liên cảng có chiều dài khoảng 5,9km với tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Nếu hoàn thành đúng kế hoạch, đây sẽ là một trong số ít đô thị tại châu Á có khả năng vận hành bằng nguồn năng lượng tái tạo quy mô lớn, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero).
