Từ bỏ xe xăng, Mai Linh, Vinasun, Lado, G7... quyết định chuyển gần 20.000 taxi sang xe điện theo tỷ phú Phạm Nhật Vượng

Những năm trước, thị trường taxi Việt Nam là một “bức tranh” quen thuộc với sự hiện diện của các hãng taxi truyền thống như Vinasun, Mai Linh và hàng loạt doanh nghiệp địa phương. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các ứng dụng gọi xe công nghệ như Grab, Be và Gojek, đặc biệt là xe điện VinFast đã tạo thêm sức ép lên các hãng taxi truyền thống.

Các ứng dụng gọi xe không chỉ thuận tiện khi đặt xe mà còn có giá cước cạnh tranh, nhiều chương trình khuyến mãi, dần thay đổi thói quen của người tiêu dùng. Trong khi đó, xe điện cũng trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc với các hãng taxi nhờ chi phí vận hành thấp hơn và đáp ứng xu hướng giao thông xanh.

Sự cạnh tranh này cũng đặt các hãng truyền thống như Mai Linh, G7, Sun Taxi... trước bài toán phải thay đổi phương tiện và mô hình vận hành.

Mai Linh, G7, Xe Nhanh, Vinasun.. ký hợp đồng chuyển đổi tới gần 20.000 taxi sang xe điện

Mới đây, Vinasun (VNS) bổ sung 20 chiếc VinFast Limo Green vào đội xe, đánh dấu bước tiến mới trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện của hãng.

Trước đó, nhiều hãng taxi khác cũng đã hợp tác với các doanh nghiệp trong hệ sinh thái của tỷ phú Phạm Nhật Vượng để đưa xe điện vào hoạt động.

Cuối năm 2024, Mai Linh đã đặt bút ký hợp đồng mua và thuê 3.999 xe điện VinFast thông qua Green SM (GSM). Đội xe dự kiến gồm các mẫu VF e34 và VF 5, giữ màu xanh lá đặc trưng của Mai Linh và được bổ sung logo đối tác.

Sun Taxi cũng ký thỏa thuận mua 3.000 xe VF 5 Plus. Trong khi đó, thương hiệu taxi G7 ký hợp tác với Green SM để chuyển đổi gần 4.000 xe sang phương tiện điện.

Với Lado Taxi, quá trình chuyển đổi sang xe điện bắt đầu từ năm 2022 khi doanh nghiệp đưa những chiếc VF e34 đầu tiên vào vận hành. Đến năm 2025, hãng cho biết đã hoàn tất thay thế đội xe xăng tại chi nhánh Lâm Đồng bằng các mẫu xe điện VinFast. Lado cũng từng đặt mục tiêu nâng tỷ lệ xe điện lên 95% đội xe.

Một trường hợp khác là Taxi Quê Lụa. Doanh nghiệp đã đưa 1.000 xe điện VinFast vào vận hành từ năm 2024. Đến tháng 6/2026, Quê Lụa tiếp tục đầu tư thêm 2.000 ô tô điện, nâng tổng số xe điện trong đội lên hơn 3.000 chiếc.

Trong năm 2026, Taxi Lavi cũng công bố kế hoạch chuyển đổi toàn bộ đội xe hiện hữu sang ô tô điện VinFast với quy mô 2.000 xe. Doanh nghiệp hợp tác với GSM để triển khai hoạt động vận tải trên nền tảng này.

Mới đây, Xe Nhanh Việt Nam ký biên bản ghi nhớ trang bị 3.000 ô tô điện VinFast đến năm 2027. Danh mục dự kiến gồm Minio Green, EC Van, Limo Green, VF 5 và Herio Green.

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã làm gì để thuyết phục các hãng taxi chuyển đổi?

Xu hướng chuyển đổi sang xe điện được thúc đẩy mạnh hơn sau cuộc đối thoại giữa tỷ phú Phạm Nhật Vượng và 70 doanh nhân, đại diện cho 50 hãng taxi trên cả nước vào năm 2024.

Tại buổi gặp, ông Vượng lắng nghe các ý kiến từ phía doanh nghiệp vận tải và bày tỏ mong muốn trở thành đối tác đồng hành cùng các hãng taxi trong quá trình chuyển đổi, hướng tới lợi ích lâu dài cho các bên.

Chủ tịch Vingroup cũng nhấn mạnh 2 mục tiêu lớn: “Một là xây dựng tương lai cho con em chúng ta, để các thế hệ sau có môi trường sống xanh, sạch, an toàn hơn. Hai là có một thương hiệu Việt đẳng cấp quốc tế.

VinFast có thể là thương hiệu đầu tiên nhưng từ sự truyền cảm hứng đó, chúng ta sẽ có hàng chục, hàng trăm thương hiệu khác. Đó cũng sẽ là niềm tự hào, là tương lai của con em chúng ta”.

Để thúc đẩy hạ tầng phục vụ xe điện VinFast, Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng cũng cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng từ nguồn vốn cá nhân để xây dựng và hoàn thiện mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc.

Nhờ những lợi thế vượt trội về tối ưu chi phí vận hành và thân thiện với môi trường, công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã nhanh chóng ký kết nhiều hợp đồng lớn với khách hàng chiến lược. Sự chuyển đổi mạnh mẽ của các hãng vận tải lớn cho thấy Green SM đang từng bước định hình lại thị trường vận tải, mở đường cho một hệ sinh thái giao thông xanh bền vững tại Việt Nam.