Việt Nam vừa nối lại một đường bay nội địa đến sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất cả nước
Chặng bay được khôi phục với tần suất 1 chuyến khứ hồi mỗi ngày, ngay sau khi hạ tầng hàng không của địa phương đã hoàn tất đợt sửa chữa.
Thêm một đường bay đến Liên Khương
Từ ngày 15/9, Vietravel Airlines chính thức khai thác trở lại đường bay Hà Nội - Đà Lạt, sau thời gian sân bay Liên Khương tạm dừng hoạt động để thực hiện dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn.
Chặng bay được khai thác với tần suất 1 chuyến khứ hồi/ngày. Trong ngày đầu nối lại, chuyến bay VU1283 vận chuyển hơn 200 hành khách, cho thấy nhu cầu kết nối giữa hai đầu Hà Nội và Đà Lạt vẫn được duy trì.
Việc Vietravel Airlines trở lại đường bay này diễn ra chưa đầy một tháng sau khi Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được đưa vào khai thác trở lại từ 0h01 ngày 19/8/2026. Trước đó, sân bay tạm đóng cửa từ ngày 4/3 để thực hiện dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và các hạng mục liên quan.
Sau khi mở cửa trở lại, Liên Khương tiếp tục đóng vai trò đầu mối hàng không quan trọng của Lâm Đồng, kết nối địa phương với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn. Theo kế hoạch khai thác được công bố, sân bay dự kiến phục vụ bình quân 36-40 chuyến bay/ngày, tương đương khoảng 6.800 lượt hành khách/ngày trong giai đoạn cuối năm 2026.
Trước Vietravel Airlines, Vietnam Airlines Group cũng đã nối lại các đường bay đến Liên Khương từ ngày 19/8, gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ. Riêng các đường bay Hà Nội - Đà Lạt, TP.HCM - Đà Lạt và Đà Nẵng - Đà Lạt được khai thác với tổng tần suất 7 chuyến khứ hồi/ngày trong kế hoạch khai thác ban đầu.
Vietravel Airlines tiếp tục mở rộng mạng bay
Việc nối lại đường bay Hà Nội - Đà Lạt nằm trong kế hoạch mở rộng mạng bay nội địa của Vietravel Airlines trong nửa cuối năm 2026. Hãng dự kiến tiếp nhận thêm tàu bay trong tháng 9, qua đó chuẩn bị nguồn lực để mở thêm hai đường bay TP. HCM - Hải Phòng và TP. HCM - Thanh Hóa từ tháng 10.
Trước đó, ngày 10/9/2026, Vietravel Airlines và Airbus đã trao thỏa thuận về kế hoạch mua 50 máy bay thế hệ mới, gồm 20 chiếc A220 và 30 máy bay thuộc dòng A321, dự kiến gồm A321neo và A321XLR. Các đợt bàn giao dự kiến bắt đầu từ năm 2029. Kế hoạch này được hãng xác định nhằm mở rộng đội tàu và phục vụ chiến lược phát triển trung, dài hạn.
Việc Liên Khương trở lại khai thác, cùng với các đường bay được khôi phục và mở mới, đang tạo thêm dư địa kết nối hàng không cho Lâm Đồng trong những tháng cuối năm, đặc biệt trước mùa du lịch cao điểm và chuỗi sự kiện cuối năm tại Đà Lạt.
Sân bay Liên Khương đã hoạt động trở lại từ ngày 19/8, sau 5 tháng tạm dừng để sửa chữa đường băng. Chỉ trong thời gian từ ngày 19 đến 26/8, sân bay đã phục vụ hàng trăm lượt cất, hạ cánh, đón gần 39.000 lượt hành khách và vận chuyển 76 tấn hàng hóa.
Đáng chú ý, trong tuần đầu tiên sau khi mở cửa trở lại, tỷ lệ chuyến bay khởi hành đúng giờ đạt 100%, trong khi không ghi nhận sự cố uy hiếp an toàn.
Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được khởi công ngày 4/3/2026, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng, triển khai tại xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.
Sau sáp nhập với tỉnh Bình Thuận cũ, tỉnh Lâm Đồng mới dự kiến là địa phương có diện tích lớn nhất cả nước (24.233,1km2) với quy mô dân số khoảng 3,3 triệu người.
