Đào sâu đắp cao 20 triệu m3 đất đá, bù giá hàng trăm tỷ đưa cao tốc 11.000 tỷ kết nối đến cửa khẩu đường bộ lớn nhất miền Bắc về đích

Là phân đoạn đầu của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đang được các nhà đầu tư và nhà thầu tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 9/2026, sớm khoảng 3 tháng so với tiến độ trong hợp đồng.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 60km, đi qua 7 xã, phường trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng. Công trình khởi công từ tháng 4/2024 và dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Sau hơn 2 năm triển khai, dự án đã ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực. Nhiều hạng mục cầu, nền đường đào sâu, đắp cao với tổng khối lượng đất, đá hơn 20 triệu m3 đã cơ bản được triển khai. Công tác thảm mặt đường cùng các hạng mục liên quan cũng đang được đẩy nhanh, cơ bản đáp ứng yêu cầu về tiến độ và chất lượng.

Dấu mốc đáng chú ý của dự án được ghi nhận vào ngày 19/5/2026, khi đoạn tuyến dài 27km từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đến nút giao IC03, kết nối với Quốc lộ 4B, hoàn thành để thông xe kỹ thuật. Việc đưa phân đoạn này tới bước thông xe kỹ thuật giúp xóa điểm cụt trong kết nối từ cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đang khai thác đến khu vực đô thị trung tâm tỉnh Lạng Sơn, đồng thời góp phần giảm áp lực phương tiện trên Quốc lộ 1.

Ông Trần Văn Vương - Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, đoạn tuyến 27km từ nút giao IC03 đến Km45, kết nối với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, đã hoàn thành toàn bộ mặt đường và hệ thống an toàn giao thông, đáp ứng điều kiện thông xe kỹ thuật theo kế hoạch. Hiện Sở Xây dựng đang tiếp tục đôn đốc chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu hoàn thiện những hạng mục còn lại. Cùng với đó, các đơn vị đang hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để phục vụ kiểm tra, nghiệm thu, hướng tới sớm đưa đoạn tuyến vào khai thác.

Đối với phần tuyến còn lại, nhà đầu tư và các nhà thầu đang tập trung nguồn lực để hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối tháng 9/2026, rút ngắn khoảng 3 tháng so với tiến độ hợp đồng.

Theo ông Lương Văn Hiệp - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, quá trình triển khai gặp nhiều thách thức, đặc biệt liên quan đến nguồn cung vật liệu xây dựng và biến động giá nhiên liệu, vật liệu. Trước những khó khăn này, nhà đầu tư đồng thời là nhà thầu thi công đã chấp nhận bù giá hàng trăm tỷ đồng để mua sắm, tập kết vật liệu, duy trì nhân lực và thiết bị trên công trường, bảo đảm tiến độ. Hiện toàn dự án có khoảng 2.600 nhân sự, 1.200 thiết bị được huy động, tổ chức 130 mũi thi công tại các gói thầu. Nhiều đơn vị triển khai phương án thi công 3 ca, 4 kíp, làm việc xuyên ngày đêm để đẩy nhanh sản lượng.

Các mũi thi công được tập trung tại những khu vực quan trọng, trong đó có đoạn tuyến từ cửa khẩu Hữu Nghị đến nút giao Quốc lộ 4B, cũng như các tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam với cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Theo thiết kế giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc được đầu tư với quy mô 4 làn xe. Tuyến chính dài khoảng 43km, từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Km45, khớp nối với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, có nền đường rộng 17m. Tuyến kết nối đến cửa khẩu Cốc Nam và Tân Thanh, kết nối với cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, dài gần 17km, cũng được đầu tư 4 làn xe với nền đường rộng 22m.

Sau khi hoàn thành đầu tư giai đoạn phân kỳ, tuyến chính dài 43km sẽ được mở rộng nền, mặt đường lên khoảng 32m. Toàn tuyến có 38 cây cầu, trong đó cụm cầu Km41+450 - Km41+825 - Km42+825 qua khu vực xã Nhân Lý là một trong những hạng mục đáng chú ý, với tổng chiều dài hơn 1km và chạy song song với tuyến đường sắt hiện hữu.

Khi hoàn thành, cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ góp phần khép kín hành lang cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn - cửa khẩu Hữu Nghị, rút ngắn thời gian di chuyển và giảm áp lực cho Quốc lộ 1. Đồng thời, tuyến đường được kỳ vọng nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - cửa khẩu đường bộ lớn nhất khu vực phía Bắc, thúc đẩy hoạt động logistics, thương mại biên giới và tăng cường kết nối giao thương giữa Việt Nam, các nước ASEAN với Trung Quốc.