Sắp hoàn thiện cao tốc gần 12.000 tỷ do Liên danh Đèo Cả thực hiện, nối cửa khẩu lớn nhất miền Bắc với Thủ đô

Ngày 5/11, UBND tỉnh Lạng Sơn ban hành Công văn số 3135/UBND-KTCN, yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ thi công, nghiệm thu và giải ngân tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.

Theo đó, Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng được yêu cầu rà soát, làm rõ nguyên nhân khiến tiến độ và sản lượng thi công chưa đạt kế hoạch, đồng thời xây dựng phương án khắc phục cụ thể, tập trung huy động tối đa nguồn lực để đẩy nhanh triển khai dự án.

UBND tỉnh yêu cầu các nhà thầu tăng số lượng mũi thi công, tổ chức làm việc liên tục 3 ca, 4 kíp tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng. Trong đó, ưu tiên nguồn lực cho các hạng mục nằm trên đường găng, có vai trò quyết định đến tiến độ hoàn thành và đưa tuyến cao tốc vào khai thác.

Đối với những đoạn tuyến đã có mặt bằng sạch, các đơn vị phải triển khai thi công ngay, không để xảy ra tình trạng chậm trễ do thiếu nhân công, thiết bị hoặc tổ chức thi công cầm chừng.

Để kiểm soát tiến độ, doanh nghiệp dự án phải rà soát toàn bộ khối lượng công việc còn lại, xác định sản lượng cần hoàn thành theo từng ngày, từng tuần. Trên cơ sở đó, xây dựng kế hoạch bổ sung nhân lực, máy móc, vật tư và bố trí các mũi thi công phù hợp với điều kiện thực tế.

Bên cạnh việc đẩy nhanh thi công tuyến chính, UBND tỉnh Lạng Sơn cũng yêu cầu triển khai đồng bộ các hạng mục phụ trợ, bao gồm nút giao, đường gom, hệ thống an toàn giao thông, trạm thu phí và hệ thống giao thông thông minh (ITS), bảo đảm các điều kiện phục vụ vận hành, khai thác khi dự án hoàn thành.

Song song với tiến độ xây lắp, công tác nghiệm thu, thanh toán và giải ngân vốn đầu tư phải được thực hiện kịp thời, tương ứng với khối lượng hoàn thành.

Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có trách nhiệm lập kế hoạch giải ngân chi tiết đến ngày 31/12/2026, bám sát sản lượng thi công theo từng tuần, từng tháng. Những vướng mắc liên quan đến hồ sơ, thủ tục thuộc trách nhiệm của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và nhà thầu phải được chủ động tháo gỡ, phấn đấu giải ngân tối đa nguồn vốn theo kế hoạch.

Đối với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lạng Sơn, UBND tỉnh giao nhiệm vụ tăng cường giám sát việc thực hiện hợp đồng BOT, thường xuyên kiểm tra tiến độ và khả năng huy động nguồn lực tại từng gói thầu, đặc biệt là các đoạn tuyến trọng điểm.

Hằng tuần, đơn vị này phải cập nhật, đối chiếu sản lượng thi công, giá trị nghiệm thu, thanh toán và giải ngân với kế hoạch đề ra. Những hạng mục có nguy cơ chậm tiến độ phải được cảnh báo, yêu cầu khắc phục kịp thời; các khó khăn vượt thẩm quyền cần báo cáo UBND tỉnh xem xét, giải quyết.

Đặc biệt, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lạng Sơn và người đại diện theo pháp luật của Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng phải trực tiếp chỉ đạo, kiểm soát tiến độ và chịu trách nhiệm về kết quả thực hiện.

UBND tỉnh Lạng Sơn xác định khoảng thời gian từ nay đến hết ngày 31/12/2026 là giai đoạn nước rút của dự án. Các đơn vị phải tập trung cao nhất nguồn lực, tạo chuyển biến rõ rệt về sản lượng thi công và giải ngân ngay trong tháng 11, hướng tới mục tiêu hoàn thành tuyến cao tốc trong năm 2026.

Khi được đưa vào khai thác, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tăng cường kết nối liên vùng, nâng cao năng lực vận tải và tạo động lực phát triển kinh tế cửa khẩu tại Lạng Sơn.

Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng được triển khai theo hình thức BOT, khởi công tháng 4/2024. Dự án do liên danh nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Xây dựng Đèo Cả, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Xây dựng công trình 568 và Công ty cổ phần Lizen (do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu) thực hiện theo hình thức BOT.

Tuyến có tổng chiều dài gần 60km, gồm đoạn cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng dài hơn 43km và tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh, cửa khẩu Cốc Nam dài khoảng 16km.

Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 11.800 tỷ đồng. Giai đoạn phân kỳ được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m và mục tiêu hoàn thành trong năm 2026; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ nâng lên 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m.