Sắp khởi công dự án cầu đường 2 tầng đầu tiên kết nối 2 thành phố giàu nhất Việt Nam, tổng vốn hơn 23.000 tỷ

Dự án cầu Phú Mỹ 2 có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 23.000 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức BT với nhà đầu tư là Công ty CP Masterise Hạ tầng Phú Mỹ. Công trình được kỳ vọng hình thành một trục giao thông mới kết nối TP. HCM với Đồng Nai, đồng thời tăng năng lực liên kết giữa các đầu mối giao thông lớn của khu vực phía Nam.

Theo phương án được đề xuất, dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 23.186 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay và lợi nhuận của nhà đầu tư. Phương án thanh toán dự kiến kết hợp bằng quỹ đất và nguồn ngân sách TP. HCM.

Cầu Phú Mỹ 2 được thiết kế với quy mô 8 làn xe, trong đó có 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Toàn tuyến theo phương án nghiên cứu dài khoảng 6,3km, với 4,6km nằm trên địa bàn TP. HCM và phần còn lại thuộc Đồng Nai. Tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ, khu vực Nhà Bè cũ, sau đó kết nối với tuyến Liên Cảng của Đồng Nai, cách cầu Phú Mỹ hiện hữu khoảng 2km.

Một điểm đáng chú ý của dự án là cầu dây văng được thiết kế với tĩnh không thông thuyền 55m, tạo điều kiện cho tàu trọng tải lớn lưu thông trên sông Đồng Nai, qua đó góp phần duy trì hành lang vận tải thủy quốc tế.

Dự án cũng được nghiên cứu áp dụng mô hình đường nhiều tầng - một giải pháp hạ tầng mới tại TP. HCM. Riêng đoạn cầu và đường dẫn phía thành phố dài hơn 2km, từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí, dự kiến được tổ chức theo dạng đường trên cao một đến hai tầng kết hợp với đường mặt đất.

Việc lựa chọn phương án này nhằm tăng khả năng thông hành trong bối cảnh quỹ đất đô thị hạn chế, đồng thời giảm nhu cầu giải phóng mặt bằng và hạn chế tác động đến các khu dân cư hiện hữu.

Dự án cầu Phú Mỹ 2 đã được động thổ ngày 15/1/2026. Theo kế hoạch được UBND TP. HCM phê duyệt tháng 8/2026, các mốc triển khai tiếp theo đang được đẩy nhanh để bảo đảm mục tiêu hoàn thành công trình vào ngày 31/12/2029. Theo đó, hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán dự kiến được phê duyệt vào ngày 15/9. Công tác đàm phán, ký kết hợp đồng BT được triển khai từ tháng 8 và dự kiến hoàn tất vào ngày 20/9. Nhà đầu tư được yêu cầu bắt đầu thi công từ ngày 15/9, hướng tới hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2029.

Trong báo cáo gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM, Công ty TNHH Masterise Hạ tầng Phú Mỹ cho biết nhà đầu tư đã trình hồ sơ đề nghị thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi.

Để bảo đảm tiến độ, nhà đầu tư kiến nghị Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi, do Sở Tài chính làm cơ quan thường trực, sớm tổ chức cuộc họp thẩm định lần 3 trước ngày 15/9/2026. Theo đề xuất, hồ sơ sẽ được trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt theo quy định và hoàn thành trước ngày 18/9. Với các nội dung công việc tiếp theo, nhà đầu tư tiếp tục thực hiện theo trình tự và các khoảng thời gian theo kế hoạch được thành phố phê duyệt. Cùng với đó, doanh nghiệp sẽ cập nhật tiến độ thực hiện phù hợp với tình hình thực tế của dự án.

Sau khi hoàn thành, cầu Phú Mỹ 2 được kỳ vọng chia sẻ áp lực giao thông cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây. Công trình đồng thời tạo thêm tuyến kết nối trực tiếp từ khu vực đường Nguyễn Hữu Thọ tới mạng lưới giao thông phía Đồng Nai.

Dự án sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trong hành lang kết nối giữa sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và sân bay quốc tế Long Thành. Khi sân bay Long Thành đi vào khai thác, tuyến kết nối mới được kỳ vọng góp phần rút ngắn và nâng cao năng lực lưu thông giữa các khu vực đô thị, công nghiệp và đầu mối giao thông lớn của vùng.

Với quy mô đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng cùng phương án tổ chức giao thông nhiều tầng và cầu dây văng có tĩnh không lớn, Phú Mỹ 2 không chỉ được kỳ vọng bổ sung năng lực giao thông qua sông Đồng Nai mà còn mở rộng không gian kết nối giữa TP. HCM và Đồng Nai, tạo thêm dư địa cho phát triển đô thị và kinh tế vùng trong những năm tới.