Lần đầu tiên sau 30 năm Mỹ vắng mặt tại hội nghị khí hậu Liên Hợp Quốc, tạo khoảng trống đáng kể trên bàn đàm phán. Trong bối cảnh đó, Trung Quốc nhanh chóng bước lên vai trò dẫn dắt mới tại COP30 diễn ra ở Belém, bang Pará, Brazil.
Việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng sản xuất và tinh chế vật liệu pin tại Mỹ cho thấy cam kết của hãng trong việc đảm bảo nguồn cung ổn định và giảm sự phụ thuộc vào các nguồn bên ngoài.
Wolfspeed cho biết sẽ chính thức nộp đơn phá sản “trong thời gian tới” và kỳ vọng hoàn tất quá trình tái cấu trúc để tái xuất hiện với tư cách công ty mới vào cuối năm 2025.
Một thương vụ thâu tóm quan trọng vừa được LG Energy Solution hoàn tất trong nỗ lực mở rộng năng lực sản xuất nhằm phục vụ nhiều hãng xe hơn tại thị trường Bắc Mỹ.
Nikola, từng được định giá 30 tỷ USD, cao hơn cả Ford Motor, đang đứng trước nguy cơ phá sản do khó khăn tài chính và thách thức trong công nghệ sản xuất xe tải điện không phát thải.
Nhóm chuyển tiếp của Tổng thống đắc cử Donald Trump đang đề xuất những thay đổi lớn nhằm cắt giảm hỗ trợ cho xe điện và trạm sạc, đồng thời tăng cường các biện pháp ngăn chặn ô tô, linh kiện và vật liệu pin từ Trung Quốc, theo Reuters.
Tesla và các nhà sản xuất xe điện lớn tại Mỹ đang dần từ bỏ kế hoạch phát triển xe điện giá rẻ khi đối mặt với nhiều thách thức về chi phí sản xuất và áp lực thị trường.
Động thái này có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình chuyển đổi sang xe điện vốn đã gặp nhiều thách thức tại Mỹ. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là Tesla, nhà sản xuất xe điện hàng đầu nước Mỹ, lại ủng hộ quyết định này.
Nếu được thông qua, quy định mới sẽ ngăn việc nhập khẩu, mua bán phần mềm, phần cứng hệ thống hoặc lái tự động quan trọng trên ô tô và các phương tiện tương tự.
Hãng xe điện Mỹ- Fisker sau khi chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản đã quyết định bán tháo hàng nghìn chiếc xe điện tồn kho của mình với giá rẻ không tưởng để thu hồi vốn.
Một báo cáo của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) tại Mỹ được công bố vào hôm thứ Năm cho thấy Trung Quốc đã chi 230,8 tỷ USD trong hơn một thập kỷ để phát triển ngành công nghiệp ô tô điện.
Hãng xe điện khởi nghiệp của Mỹ Fisker đã chính thức nộp đơn xin phá sản vào thứ Hai vừa qua, sau những ồn ào về chất lượng xe cũng như những yếu kém về quản trị tài chính.
Với tình trạng nguồn tiền mặt dần cạn kiệt và lượng hàng tồn kho cho đến nay còn khoảng một nửa số lượng, Fisker đang cân nhắc khả năng tuyên bố phá sản.
VinFast thực hiện chính sách bù đắp bằng tiền mặt từ 100-300 USD cho khách hàng nếu gặp trục trặc trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa hoặc phải chờ đợi.
Dù Mercedes-Benz đang gặt hái được thành công với những con số xe điện tiêu thụ ấn tượng ở Mỹ, song các đại lý lại báo cáo rằng xe điện EQ Class của Mercedes-Benz đang cực kỳ khó để bán ra.
Loạt ông lớn xe điện Mỹ mạnh tay đầu tư như Ford, Rivian và Lucid hiện đang chấp nhận lỗ hàng chục nghìn đô la trên mỗi một chiếc xe điện được bán ra thị trường.
Nhờ cú hích "bảo hộ" trị giá 430 tỷ USD thông qua Đạo luật Giảm lạm phát, xe điện tại Mỹ đã có sự bùng nổ đầu tư và phát triển ấn tượng trong 1 năm qua.
