Đồng Tháp sắp xây dựng tuyến đường ven biển hơn 5.500 tỷ, tăng cường kết nối liên vùng tại Đồng bằng sông Cửu Long

Ngày 2/11, UBND tỉnh Đồng Tháp ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 2: Xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Đồng Tháp, kết nối tỉnh Tây Ninh và tỉnh Vĩnh Long (giai đoạn 1).

Theo quyết định, dự án có tổng chiều dài khoảng 23km, điểm đầu kết nối với đường tỉnh 871B tại xã Gia Thuận và điểm cuối kết nối với cầu vượt sông Tiền tại xã Tân Phú Đông. Tuyến đường đi qua địa bàn 5 xã gồm Gia Thuận, Tân Đông, Tân Điền, Gò Công Đông và Tân Phú Đông, với tổng diện tích đất sử dụng khoảng 87ha.

Dự án thuộc nhóm A, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Trong giai đoạn 1, tuyến đường có nền rộng 12m, mặt đường rộng 11m, bố trí 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Khi hoàn thiện, nền đường sẽ được mở rộng lên 20m, mặt đường rộng 19m, đáp ứng quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Điểm nhấn của dự án là cầu Bến Chùa bắc qua nhánh sông Cửa Tiểu, được thiết kế theo kết cấu cầu dây văng kết hợp các nhịp cầu dẫn. Bên cạnh đó, trên tuyến còn xây dựng 4 cầu trung gồm Hội Đồng Huyền, Cần Lộc, Trần Văn Dõng và Champeaux.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 2 hơn 5.511 tỷ đồng, trong đó vốn vay từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) khoảng 4.136 tỷ đồng, tương đương 170 triệu USD; phần còn lại là vốn đối ứng của địa phương. Thời gian thực hiện dự kiến kéo dài 6 năm.

Được biết, toàn bộ dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Đồng Tháp có tổng mức đầu tư hơn 7.095 tỷ đồng, được chia thành 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 tập trung vào công tác giải phóng mặt bằng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Tháp thực hiện. Dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông làm chủ đầu tư.

Hiện địa phương đang tập trung triển khai công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện để dự án khởi công vào cuối quý I/2027 theo kế hoạch.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giao thông ven biển giữa Đồng Tháp với các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long và TP. HCM, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế, tạo quỹ đất thu hút đầu tư vào các lĩnh vực công nghiệp, đô thị, thương mại, du lịch và nuôi trồng thủy sản.

Đáng chú ý, tuyến đường còn có thể kết hợp với hệ thống đê biển Gò Công để phục vụ việc sắp xếp, bố trí lại dân cư khu vực ven biển, góp phần nâng cao khả năng ứng phó với thiên tai, biến đổi khí hậu và nước biển dâng.