Giải mã lý do quận Liên Chiểu trở thành 'điểm sáng' của thị trường BĐS Đà Nẵng

Theo Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, khu vực Tây Bắc Đà Nẵng sẽ trở thành điểm phát triển trọng điểm, trong đó quận Liên Chiểu đóng vai trò quan trọng với hệ thống hạ tầng hiện đại, vị trí thuận lợi khi vừa giáp biển vừa gần các khu công nghiệp lớn.

Khu vực này được đánh giá sẽ là nơi tập trung nhiều nút giao thông chiến lược của thành phố, bao gồm nhà ga, bến xe và cảng nước sâu Liên Chiểu.

Dự án Cảng Liên Chiểu, nằm tại phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu đã chính thức khởi công vào tháng 12/2022 với diện tích 450ha. Dự án gồm hai hợp phần: Hạ tầng dùng chung và phần kêu gọi đầu tư và được chia làm ba giai đoạn.

Giai đoạn 1 rộng 44,6ha dự kiến hoàn thành vào năm 2025; hai giai đoạn tiếp theo có diện tích lần lượt 106,81ha và 80,7ha, dự kiến hoàn thiện vào năm 2030 và 2050.

Một góc TP. Đà Nẵng. Ảnh: Internet

Sau gần hai năm khởi công, đầu tháng 9, ông Lê Thành Hưng - Giám đốc Ban quản lý các dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng (chủ đầu tư dự án), cho biết khối lượng thi công hạ tầng dùng chung đã đạt 67%. Trong đó, các hạng mục đê, kè chắn sóng đạt 66%; nạo vét luồng tàu và khu nước đạt 67%; đường giao thông và thoát nước đạt 68%.

>> ACV kiến nghị tiếp tục triển khai đường cất, hạ cánh số 3 sân bay Long Thành

Dự án Cảng Liên Chiểu đã thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư lớn, như Tập đoàn Maersk của Hà Lan, Tập đoàn Sumitomo của Nhật Bản và đặc biệt là Tập đoàn Adani từ Ấn Độ với cam kết đầu tư 10 tỷ USD. Điều này cho thấy tiềm năng chiến lược của cảng Liên Chiểu trong lĩnh vực logistics.

Cảng Liên Chiểu là một trong những động lực giúp thị trường BĐS Tây Bắc Đà Nẵng phát triển mạnh. Ảnh: Internet

Không chỉ có cảng Liên Chiểu, khu vực Tây Bắc Đà Nẵng còn sắp đón khu Thương mại Tự do đầu tiên tại Việt Nam. Quốc hội mới đây đã thông qua Nghị quyết 136/2024/QH15 về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù cho TP. Đà Nẵng, trong đó có việc xây dựng khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu. Chính sách này hứa hẹn sẽ mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho khu vực Tây Bắc.

Bên cạnh hai đại dự án trên, nhiều dự án giao thông trọng điểm khác cũng đang được thúc đẩy tại quận Liên Chiểu.

Tuyến đường trục I Tây Bắc hiện đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng, giúp rút ngắn khoảng cách từ trung tâm đến phía Tây Bắc thành phố.

Đồng thời, tuyến đường vành đai phía Tây vừa được thông xe, tạo kết nối giữa Đà Nẵng với các tỉnh miền Trung - Tây Nguyên qua Quốc lộ 1A, Quốc lộ 14B, đường Hồ Chí Minh và hệ thống đường trục ngang, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Cùng với các công trình hạ tầng lớn, các khu công nghiệp tại Liên Chiểu cũng đang phát triển mạnh mẽ. Quận Liên Chiểu hiện có ba khu công nghiệp lớn gồm KCN Liên Chiểu, KCN Hòa Khánh 1, và KCN Hòa Khánh 2, cách cảng Liên Chiểu chỉ từ 3-8 phút di chuyển. Điều này sẽ là “bàn đạp” quan trọng, thu hút dân cư và lực lượng lao động đến sinh sống và làm việc, hướng tới phát triển Liên Chiểu thành một khu đô thị cảng sầm uất.

Sự phát triển hạ tầng đã tạo lực đẩy cho thị trường bất động sản tại Liên Chiểu – phía Tây Bắc Đà Nẵng phục hồi và tăng trưởng. Nhiều dự án tái khởi động sau thời gian dài tạm dừng như Khu du lịch nghỉ dưỡng và giải trí tổng hợp Làng Vân (Dự án Làng Vân), Khu du lịch sinh thái Nam Ô và dự án Nam Ô Discovery do DNU Group phát triển, tọa lạc trên đường Nguyễn Tất Thành. Đặc biệt, Trung tâm thương mại đầu tiên của Công ty TNHH MEGA Market Việt Nam với quy mô 19.000m2 đã động thổ và dự kiến sẽ đi vào hoạt động cuối năm 2025.

Theo các chuyên gia, sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng đã tạo ra những điểm sáng tại Liên Chiểu, giúp hình thành một trung tâm phát triển mới cho thị trường bất động sản Đà Nẵng, đồng thời mở ra cơ hội cho các nhà đầu tư với những sản phẩm phù hợp với nhu cầu và tiềm năng của khu vực.

>> Dự án đường Vành đai 4 TP. HCM sẽ hoàn thành trước năm 2027