Thay đổi lớn về việc mở rộng tuyến đường ‘tắc nghẽn’ phía Nam Thủ đô

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường Tam Trinh, nâng tổng mức đầu tư từ 4.312,8 tỷ đồng lên 4.627,1 tỷ đồng, tăng hơn 314 tỷ đồng so với phương án trước đó.

Cùng với việc bổ sung vốn, thành phố quyết định kéo dài thời gian thực hiện dự án đến hết quý II/2027, thay cho mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026.

Theo UBND TP. Hà Nội, việc điều chỉnh tổng mức đầu tư chủ yếu xuất phát từ yêu cầu cập nhật chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo các chính sách hiện hành. Các khoản chi phí được tính toán lại trên cơ sở phương án do UBND các phường Hoàng Mai, Tương Mai và Vĩnh Tuy thống nhất, đồng thời bổ sung phần dự phòng tương ứng.

Trong khi đó, nguyên nhân chính khiến dự án phải gia hạn tiến độ là những vướng mắc kéo dài trong quá trình thu hồi đất. Đến tháng 6/2026, công tác giải phóng mặt bằng mới cơ bản hoàn tất, khiến thời gian dành cho thi công các hạng mục xây dựng bị thu hẹp đáng kể.

Ngoài ra, đường Tam Trinh hiện là một trong những trục giao thông quan trọng của khu vực phía Nam Hà Nội. Vì vậy, quá trình xây dựng phải kết hợp tổ chức giao thông, bảo đảm phương tiện lưu thông và hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Dự án mở rộng đường Tam Trinh có chiều dài hơn 3,5km, đi qua địa bàn ba phường Hoàng Mai, Tương Mai và Vĩnh Tuy. Tuyến đường được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 40m, kết hợp xây dựng đồng bộ hệ thống vỉa hè, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật.

Được phê duyệt từ năm 2012 nhưng đến năm 2024 dự án mới khởi công. Trong quá trình triển khai, công trình đã trải qua nhiều lần điều chỉnh vào các năm 2016, 2023, tháng 4/2026 và mới nhất là tháng 11/2026.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội, dù mặt bằng đã cơ bản được bàn giao trong tháng 5 và tháng 6/2026, khối lượng xây lắp đến nay mới đạt hơn 30% giá trị hợp đồng. Hiện các nhà thầu đang tổ chức thi công tại nhiều vị trí đã có mặt bằng. Trong đó, khoảng 875m thuộc 6 đoạn tuyến phía bên trái đang được triển khai các hạng mục thoát nước, hào kỹ thuật và kết cấu nền đường.

Tuy nhiên, tiến độ hoàn thiện mặt đường vẫn còn hạn chế khi mới chỉ một số đoạn dài khoảng 200 - 300m được thảm bê tông nhựa. Bên cạnh đó, phần lớn hệ thống điện và cáp viễn thông dọc tuyến chưa được di dời, tiếp tục ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng bộ.

Tại một số vị trí, vật liệu xây dựng, phế thải và rào chắn công trường còn chiếm dụng mặt đường, gây khó khăn cho hoạt động giao thông qua khu vực.

Theo báo cáo của UBND phường Hoàng Mai, công tác giải phóng mặt bằng của dự án có quy mô khoảng 60.924m2, liên quan đến 1.604 hộ dân và 18 tổ chức.

Mặc dù phần lớn diện tích đã được giải phóng, một số vấn đề vẫn chưa được xử lý dứt điểm, đặc biệt là chính sách bồi thường, hỗ trợ đối với 55 hộ dân tại khu vực Hợp tác xã nông nghiệp Thanh Mai, phường Tương Mai. Ngoài ra, một số thửa đất tại phường Vĩnh Tuy còn vướng mắc trong việc xác định nguồn gốc sử dụng.

Trước những khó khăn trên, UBND TP. Hà Nội yêu cầu UBND phường Hoàng Mai, với vai trò chủ đầu tư, khẩn trương xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, phân công rõ trách nhiệm và triển khai các giải pháp đẩy nhanh tiến độ.

Chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm về tính chính xác của hồ sơ điều chỉnh, công tác quản lý dự án và sử dụng vốn, bảo đảm tuân thủ quy định, không để xảy ra thất thoát, lãng phí.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, UBND phường Hoàng Mai được giao phối hợp chặt chẽ với các phường Tương Mai và Vĩnh Tuy để thống nhất phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đặc biệt tại những khu vực còn tranh chấp hoặc chưa xác định rõ nguồn gốc đất.

Thành phố cũng yêu cầu các địa phương bảo đảm công khai, minh bạch trong quá trình thực hiện, kịp thời giải quyết kiến nghị của người dân, tránh phát sinh khiếu kiện làm ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Sở Tài chính có trách nhiệm tham mưu bố trí đủ nguồn vốn, trong khi Sở Xây dựng giám sát chất lượng công trình và Sở Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn thực hiện các chính sách liên quan đến đất đai, bồi thường và tái định cư.

Đặc biệt, Chủ tịch UBND phường Hoàng Mai phải chịu trách nhiệm trước thành phố về kết quả và tiến độ triển khai, không để dự án tiếp tục kéo dài, làm giảm hiệu quả đầu tư. Sau khi hoàn thành, tuyến đường Tam Trinh với mặt cắt rộng 40m được kỳ vọng sẽ cải thiện năng lực lưu thông, giảm tình trạng ùn tắc và từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Thủ đô.