Việt Nam Bền Vững

Thứ trưởng Nguyễn Đức Tâm cho biết, Việt Nam đang gấp rút xây dựng lộ trình hình thành sàn giao dịch carbon quốc gia, hướng tới vận hành hiệu quả vào năm 2030 và từng bước kết nối với các thị trường khu vực, toàn cầu.

Theo ông Phạm Thái Lai, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Siemens ASEAN và Việt Nam công nghệ số đang trở thành “đòn bẩy” cho tăng trưởng bền vững tại Việt Nam. Theo đó, doanh nghiệp Việt được mở ra cơ hội giảm chi phí, nâng năng suất và đáp ứng các tiêu chuẩn xanh.

Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, Việt Nam sẵn sàng mở cửa thị trường, tạo lập hành lang pháp lý để đón nhận các dòng vốn xanh, công nghệ xanh, công nghệ số từ các đối tác quốc tế, doanh nghiệp.

PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng E10 hoàn toàn có thể trở thành loại xăng phổ biến nhất nếu giữ chênh lệch 1.000–1.500 đồng/lít so với xăng khoáng.

Với quy mô xuất nhập khẩu gần gấp đôi GDP, TS. Nguyễn Trí Hiếu đề xuất cần phải thành lập một Ủy ban Quốc gia về ESG để bảo vệ năng lực cạnh tranh và giữ vững các thị trường xuất khẩu chủ lực trước "luật chơi" ngày càng khắt khe.

Các chuyên gia cho rằng, việc thúc đẩy lộ trình cấm xe xăng là yêu cầu cấp thiết, xuất phát từ cả cam kết Net Zero 2050 và tình hình ô nhiễm hiện tại.

TS. Bùi Sỹ Lợi, nguyên Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội, nhấn mạnh kinh tế Việt Nam không chỉ phục hồi sau đại dịch mà còn phát triển bền vững, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển toàn diện.

Đề xuất thu phí xe xăng dầu vào khu vực trung tâm nhằm giảm phát thải, cải thiện đáng kể chất lượng không khí.

"Hiện Bộ KH&ĐT đã ban hành Bộ chỉ số KCN sinh thái quốc gia gồm 23 tiêu chí, nhưng khi triển khai thực tế, nhiều quy định lại không cho phép doanh nghiệp thực hiện đúng tinh thần của chuyển đổi xanh,” lãnh đạo doanh nghiệp nói.

VITAS cho rằng, quá trình chuyển đổi xanh, chuyển đổi số đang là “rào cản kép” khiến nhiều doanh nghiệp trong ngành gặp khó. Để giúp doanh nghiệp vượt qua thách thức, VITAS kiến nghị 4 nhóm giải pháp trọng tâm.

Theo bà Trần Thị Thu Trang, Chủ tịch Hanel PT, để chuyển đổi số và chuyển đổi xanh thực sự trở thành động lực tăng trưởng, cần coi đây là tiêu chí quan trọng trong việc xếp hạng, công nhận doanh nghiệp tiên phong và hội nhập toàn cầu.

Ông Nguyễn Quang Huân, Đại biểu Quốc hội, Phó Chủ tịch Hội Doanh nhân Tư nhân Việt Nam cho biết nếu trước đây, chuyển đổi còn là những khái niệm xa vời thì nay, phần lớn doanh nghiệp đã coi chuyển đổi kép là con đường sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh.

Grab chính thức lấn sân sang dịch vụ gọi ôtô điện tại Hà Nội, thị trường vốn đang được Xanh SM dẫn đầu.

Quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện đang diễn ra như một cuộc đua toàn cầu mà không ai có thể đứng ngoài, ngay cả nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới là Honda.

Trong 25 năm tới, châu Á-Thái Bình Dương sẽ định hình tương lai đô thị toàn cầu. Việt Nam cần hành động chiến lược để đi đầu trong cuộc đua xây dựng đô thị thông minh, xanh và bao trùm.

Nhà máy vốn đầu tư hơn 1 tỷ USD của Tập đoàn Lego vừa đưa vào sử dụng tại khu công nghiệp xanh TPHCM. Đây là nhà máy đầu tiên tại TPHCM sử dụng 100% năng lượng tái tạo.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa chỉ đạo Hà Nội và TP. HCM đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh, tập trung vào hạ tầng giao thông sạch và chất lượng không khí. Với tinh thần “Địa phương làm được thì cả nước mới thành công”, loạt chính sách mới đang mở ra cơ hội tăng trưởng đáng kể cho các doanh nghiệp như VinFast, Viettel, FPT.

UBND TP. Hà Nội và UBND TPHCM cần công bố sớm, công khai lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, kèm theo các chính sách hỗ trợ cụ thể, khả thi để người dân và doanh nghiệp đồng thuận, thực hiện.

V-Green và Thế Giới Di Động ký thỏa thuận hợp tác chiến lược, triển khai hơn 2.000 điểm sạc và đổi pin VinFast đến năm 2026. Thỏa thuận giúp mở rộng hạ tầng xe điện, nâng cao trải nghiệm khách hàng và thúc đẩy xu hướng tiêu dùng xanh.

Theo ông Hà Đăng Sơn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Tăng trưởng xanh, trong khi tại châu Âu và Mỹ chi phí truyền tải, phân phối chiếm từ 20 – 40% giá bán lẻ điện, thì ở Việt Nam tỷ lệ này mới chỉ khoảng 14%. Mức quá thấp khiến tư nhân khó có động lực tham gia đầu tư hạ tầng lưới điện – yếu tố then chốt để phát triển thị trường điện cạnh tranh và thu hút nguồn lực xã hội hóa cho ngành năng lượng.

Nghị quyết 70-NQ/TW được Bộ Chính trị ban hành là một văn bản quan trọng nhằm định hướng chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Theo các chuyên gia, bức tranh thương mại 8 tháng đầu năm 2025 mang nhiều gam màu sáng khi tổng kim ngạch xuất nhập khẩu tăng mạnh, xuất khẩu vượt chỉ tiêu, dự báo xuất siêu đạt khoảng 30 tỷ USD.

UOB hé lộ 5 ngành Việt Nam “ăn theo” cơ hội vàng từ đầu tư xanh, doanh nghiệp áp dụng ESG sẽ dẫn đầu thị trường.

Dòng vốn quốc tế đang chảy mạnh vào sản xuất, bất động sản, công nghệ xanh và nghiên cứu khoa học, cho thấy Việt Nam dần trở thành trung tâm đổi mới và phát triển bền vững của khu vực.

Theo Bộ Công Thương, Việt Nam có lợi thế lớn về nguyên liệu tái tạo như phụ phẩm nông nghiệp, dầu tái chế, sinh khối… để sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) với chi phí cạnh tranh, hướng tới hình thành thị trường nội địa và xuất khẩu sang châu Âu, ASEAN.

Bộ Khoa học và Công nghệ vừa hoàn tất dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc xe điện, mở đường cho việc quản lý và triển khai hạ tầng sạc một cách bài bản trên toàn quốc.

LG Energy Solution, nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, đang lên kế hoạch xây nhà máy sản xuất xe máy điện và trạm sạc tại Phú Thọ, hướng đến xây dựng hệ sinh thái giao thông xanh bằng vốn ODA.

Dự án điện mặt trời áp mái công suất 2,38 MWp do Samsung Electronics Việt Nam và CME Solar triển khai tại Bắc Ninh chính thức vận hành từ 31/7, sản xuất khoảng 2,59 triệu kWh/năm, góp phần tích cực vào mục tiêu phát triển xanh và đạt Net-Zero.

VinFast bắt tay 12 ngân hàng lớn, tung ưu đãi vay mua xe chưa từng có để giúp người dân Hà Nội dễ dàng chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Vingroup đã đề xuất loạt chính sách ưu đãi mạnh tay nhằm hỗ trợ người dân Thủ đô chuyển sang xe điện, từ miễn phí trước bạ, ưu đãi lãi suất đến miễn phí sạc và hỗ trợ đổi xe cũ.

Quy chuẩn khí thải ô tô mới do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 16/12/2025, quy định rõ giới hạn các thông số khí thải đối với ô tô tham gia giao thông đường bộ nhằm tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường.

Các đề xuất chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang xe điện tại Hà Nội của Vingroup sẽ chính thức triển khai từ ngày 24/7.

Chuyển từ xe xăng sang xe điện, không ít người e ngại hóa đơn tiền điện sẽ “đội” lên. Nhưng theo giới chuyên môn, bài toán chi phí hoàn toàn có lời giải nếu sử dụng hợp lý.

Hà Nội cho rằng giao thông gây hơn 60% ô nhiễm không khí, nhưng Bộ Tài nguyên và Môi trường lại khẳng định tỉ lệ này chỉ khoảng 12%.

Một cây thông tại Pháp có thể tạo ra tín chỉ carbon trị giá 90 USD, trong khi tại Việt Nam, cùng loại cây, chỉ có giá 5 USD. Cây vẫn là cây. Carbon vẫn là carbon. Nhưng điều tạo nên giá trị là cách bạn mô tả cây đó.

TS Lê Xuân Nghĩa nhấn mạnh, giảm phát thải khí nhà kính không chỉ là trách nhiệm, mà là nhiệm vụ sống còn của loài người. Những ai phản đối Net Zero không phải vì không thấy được hiểm họa, mà vì động cơ ích kỷ.

Khi 30.000 ha lúa bị rầy nâu tấn công, thuốc không còn, ông Hồ Quang Cua nghĩ "thế này chỉ có trời cứu". Mười ngày sau, trời thật sự cứu – rầy chết vì nấm xanh ký sinh. Từ đó, ông tin vào sức mạnh của thiên nhiên và chọn con đường làm nông nghiệp thuận thiên.

Hà Nội triển khai loạt chính sách mạnh tay thúc đẩy giao thông xanh và kiểm soát phương tiện gây ô nhiễm.

Nếu lượng xe máy, ôtô của một doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vượt quy định, họ phải mua lại lượng dôi dư từ hãng xe khác.

Dưới xu thế chuyển đổi xanh toàn cầu, các doanh nghiệp công nghiệp Việt Nam cần giải pháp tối ưu hiệu suất và đáp ứng ESG. Nam Hải CNC tiên phong cung cấp thiết bị gia công kim loại tấm bền vững, dẫn đầu công nghệ, đồng hành cùng khách hàng trên hành trình “xanh hóa nhà máy” và phát triển dài hạn.