Khoảng 5 tháng nữa, sân bay gần 6.000 tỷ có bóng dáng bầu Hiển chính thức khai thác thương mại

Đường băng gần hoàn thiện, sân đỗ đã hoàn thành

Với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng, Cảng hàng không Quảng Trị đang tiến gần giai đoạn hoàn tất xây dựng. Các hạng mục trọng yếu phục vụ hoạt động bay đã đạt tiến độ cao, tạo cơ sở để triển khai những bước kiểm tra kỹ thuật và chuẩn bị vận hành tiếp theo.

Theo chủ đầu tư, tổng khối lượng thi công toàn dự án hiện đạt trên 80%. Trong đó, sân đỗ máy bay đã hoàn thành; đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn đạt khoảng 98%. Nhà ga hành khách đạt trên 80%, còn đài kiểm soát không lưu hoàn thành trên 90%.

Đây là những hạng mục có vai trò trực tiếp đối với hoạt động khai thác sân bay. Việc đường cất hạ cánh, đường lăn gần hoàn thiện giúp dự án tiến thêm một bước quan trọng về hạ tầng bay, trong khi nhà ga và đài kiểm soát không lưu tiếp tục được hoàn thiện để đáp ứng yêu cầu phục vụ hành khách, điều hành và bảo đảm an toàn hàng không.

Ngày 15/10, sân bay đã ghi nhận chuyến bay kỹ thuật đầu tiên. Máy bay Cessna 208 của Công ty Trắc địa Bản đồ (SAMCOM), thuộc Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng, xuất phát từ Đồng Hới và thực hiện 3 tuyến bay kiểm tra, đánh giá an toàn tĩnh không tại khu vực sân bay, ở các độ cao 300m và 600m, với tốc độ trung bình 220km/h.

Chuyến bay là một bước trong quá trình kiểm tra kỹ thuật, phục vụ việc hoàn thiện các điều kiện trước khi đưa công trình vào khai thác.

Tuy nhiên, để sân bay có thể đón các chuyến bay thương mại, những hạng mục xây dựng, hệ thống thiết bị và thủ tục khai thác vẫn cần tiếp tục được hoàn thành theo quy định.

Thiết bị quản lý bay hướng tới hoàn thành lắp đặt vào tháng 1/2027

Sau khi các hạng mục xây dựng đạt tiến độ cao, trọng tâm tiếp theo là hoàn thiện hệ thống thiết bị phục vụ điều hành bay và bảo đảm an toàn khai thác.

Theo kế hoạch, các thiết bị gồm hệ thống đài kiểm soát không lưu, DVOR/DME, AWOS, đèn hiệu hàng không và ILS/DME đã được sản xuất, nhập về và lưu kho. Việc lắp đặt các thiết bị quản lý bay dự kiến hoàn thành trong tháng 1/2027.

Riêng đài kiểm soát không lưu có quy mô 11 tầng và tầng mái, cao độ sàn đỉnh hơn 44 m, điểm cao nhất gần 52 m. Công trình được xây dựng để phục vụ quan sát, điều hành bay và bố trí các thiết bị chuyên dụng.

Song song với quá trình hoàn thiện hạ tầng, doanh nghiệp dự án đang phối hợp với các cơ quan chuyên môn thực hiện kiểm tra kỹ thuật, nghiệm thu và hoàn thiện hồ sơ cấp phép. Mã sân bay đã được cấp, phương thức bay được Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt; các tài liệu và quy trình khai thác tiếp tục được xây dựng, hoàn thiện.

Tiến độ của nhóm công việc này có ý nghĩa quan trọng bởi một sân bay không thể chỉ dựa vào việc hoàn thành đường băng và nhà ga để bắt đầu hoạt động. Hệ thống thiết bị quản lý bay, quy trình vận hành, nhân sự và các điều kiện an toàn đều phải được chuẩn bị đồng bộ trước khi khai thác thương mại.

Chuẩn bị vận hành, hướng tới khai thác từ tháng 3/2027

Cùng với xây dựng và lắp đặt thiết bị, doanh nghiệp dự án đang chuẩn bị mô hình tổ chức, nhân lực và phương án quản lý, kinh doanh, khai thác cảng hàng không.

Tháng 8/2026, doanh nghiệp dự án ký hợp đồng tư vấn dịch vụ với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV). Phạm vi công việc bao gồm xây dựng tài liệu, thực hiện thủ tục cấp phép, tư vấn tổ chức bộ máy, kế hoạch nhân sự và hoạt động quản lý, khai thác sân bay. Khối lượng công việc tư vấn đã triển khai đạt trên 60%.

Cảng hàng không Quảng Trị do liên danh Công ty Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, thành viên Tập đoàn T&T Group, và CIENCO4 làm chủ đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn hơn 5.800 tỷ đồng.

Theo quy hoạch điều chỉnh, sân bay được nâng từ cấp 4C lên cấp 4E, hướng tới khả năng tiếp nhận các dòng máy bay như Boeing 777, Boeing 787 và Airbus A350. Công suất thiết kế dự kiến đạt 5 triệu lượt hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm. Đường cất hạ cánh dài 2.400m, cùng hệ thống sân đỗ, đường lăn, nhà ga và các công trình phụ trợ là những hạng mục chính của dự án.

Mục tiêu hiện nay là đưa sân bay vào vận hành, khai thác thương mại từ tháng 3/2027. Để bảo đảm mốc thời gian này, các hạng mục xây dựng còn lại, công tác lắp đặt thiết bị, kiểm tra, nghiệm thu và thủ tục cấp phép cần được triển khai đồng bộ.

Khi đi vào hoạt động, Cảng hàng không Quảng Trị sẽ bổ sung đầu mối hàng không cho địa phương, nằm cách sân bay Đồng Hới gần 100 km về phía Nam. Việc hoàn thành dự án không chỉ đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn xây dựng sang chuẩn bị khai thác, mà còn tạo thêm hạ tầng kết nối hàng không cho khu vực miền Trung.