Tuyến đường sắt dài khoảng 46,44km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 134.000 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối hai thành phố của Việt Nam.
UBND TP. HCM vừa phê duyệt 2 dự án thành phần Vành đai 4 TP. HCM với tổng chiều dài gần 35km, tổng vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công dịp Quốc khánh 2/9.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này dự kiến thu hồi hơn 22.000m2 đất, ảnh hưởng 66 hộ dân và 1 tổ chức với tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ tạm tính hơn 1.641 tỷ đồng.
Thành phố đang lấy ý kiến phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để chỉnh trang khu chợ trước năm 1975, trong đó giá đất ở vị trí 1 mặt tiền đường Yersin ở ngưỡng cao.
VinSpeed đề xuất quy hoạch tổ hợp thương mại, dịch vụ và bãi đỗ xe ngầm dưới Công viên 23/9, kết nối trực tiếp ga Bến Thành trong khu đất rộng khoảng 9,3ha.
Đây là một trong những chương trình chỉnh trang đô thị có quy mô lớn của thành phố, hướng đến cải thiện điều kiện sống của người dân khu vực, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật, chỉnh trang cảnh quan và thúc đẩy phát triển đô thị theo hướng đồng bộ, bền vững.
Một trung tâm thương mại ngầm 4 tầng kết nối trực tiếp ga Bến Thành cùng hệ thống bãi đỗ xe và không gian dịch vụ hiện đại đang được TP. HCM quy hoạch, hướng tới phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Chỉ sau vài tháng triển khai, Chương trình Đào tạo Nhân tài AI thực chiến do Vingroup khởi xướng đã mở rộng nhanh, hướng tới đào tạo 10.000-20.000 nhân lực AI chất lượng cao trong 2 năm, đáp ứng nhu cầu chuyển đổi số quốc gia.
Theo kế hoạch của thành phố, nhiều tuyến phố đi bộ tại khu vực trung tâm sẽ được nghiên cứu triển khai trong giai đoạn 2026-2030, góp phần mở rộng không gian công cộng và giảm áp lực giao thông.
Trong khi nhu cầu nhà ở xã hội tiếp tục gia tăng nhưng nguồn cung chưa theo kịp, TP này đề xuất điều chỉnh điều kiện về thu nhập nhằm mở rộng cơ hội tiếp cận cho người lao động, cán bộ, công chức và các hộ gia đình đang có nhu cầu thực.
Việc điều chỉnh hướng tuyến được kỳ vọng giúp tối ưu khai thác, giảm ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hành lang vận tải công cộng của khu vực phía Nam.
Sau nhiều năm triển khai, dự án tiếp tục được tháo gỡ ở khâu giải phóng mặt bằng nhằm đẩy nhanh việc hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.
