Sau 9 năm đưa vào khai thác, hầm xuyên núi này đã phục vụ hơn 22 triệu lượt phương tiện, góp phần rút ngắn đáng kể thời gian qua khu vực đèo Cả và nâng cao an toàn giao thông trên tuyến Bắc - Nam.
Theo hợp đồng tài trợ, nguồn vốn này sẽ bổ sung nguồn lực tài chính để triển khai dự án cao tốc, một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh.
Địa phương đang nghiên cứu xây mới khoảng 13km quốc lộ để tránh đoạn đèo dốc 4 tầng, qua đó dự kiến rút ngắn hành trình khoảng 7km và cải thiện kết nối Đông - Tây của tỉnh.
Tuyến hàng hải Bắc Cực đang nổi lên như một lựa chọn thay thế cho các tuyến vận tải biển truyền thống, khi băng tan giúp rút ngắn hành trình giữa châu Âu và châu Á, đồng thời cho phép tàu tránh các điểm nghẽn hàng hải đầy rủi ro địa chính trị.
Từng khởi nghiệp trong điều kiện thiếu thốn, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cho rằng người trẻ muốn đi nhanh hơn phải biết tận dụng lợi thế và tìm đúng cách làm.
Với chuyến bay thử nghiệm mới đây, Archer Aviation kỳ vọng sẽ sớm đưa loại phương tiện này vào khai thác thương mại, mở ra lựa chọn di chuyển nhanh hơn nhiều so với đường bộ trên các tuyến cự ly ngắn.
Để hoàn thành dự án, các kỹ sư đã mất khoảng 5 năm nghiên cứu và thi công. Thay vì san gạt địa hình, họ kết hợp hệ thống cầu cạn bắc qua thung lũng với các đường hầm xuyên núi, giúp tuyến đường thích ứng với điều kiện tự nhiên.
Công trình được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa 2 thành phố biên giới Nga - Trung, đồng thời tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy du lịch, thương mại và các hoạt động giao lưu xuyên biên giới.
Bang São Paulo của Brazil đang triển khai chương trình mở rộng đường sắt lớn nhất từ trước đến nay với tổng vốn đầu tư ước tính 190 tỷ real Brazil, bao gồm hơn 40 dự án, hơn 1.000km đường ray mới và tuyến tàu hỏa tốc độ trung bình đầu tiên của nước này.
Công trình không chỉ phục vụ ô tô con mà còn đáp ứng nhu cầu lưu thông của xe tải, xe buýt, xe đạp và người đi bộ, qua đó mở rộng lựa chọn di chuyển và tăng khả năng kết nối giữa các phương thức vận tải trong khu vực đô thị Baixada Santista.
Sau nhiều tháng tập trung hoàn thiện thủ tục bồi thường và thu hồi đất, công trường đang chuyển sang giai đoạn triển khai thi công trên các khu vực đã đủ điều kiện.
Morocco đang triển khai một trong những dự án hạ tầng giao thông lớn nhất lịch sử với tổng vốn đầu tư khoảng 96 tỷ dirham, tương đương 10,3 tỷ USD, nhằm mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc trên toàn quốc trước thềm World Cup 2030.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất rút ngắn thời gian cấp mã số vùng trồng phục vụ thị trường trong nước xuống còn tối đa 3 ngày, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ được triển khai thi công đồng loạt từ tháng 8/2026, với mục tiêu hoàn thành trong quý IV/2028, sớm hơn một năm so với kế hoạch đưa vào khai thác trong năm 2029.
Sau gần một thập kỷ đi vào hoạt động, tuyến đường sắt nối Mombasa với Nairobi không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển mà còn trở thành xương sống của hệ thống logistics Kenya.
Hầm xuyên núi này đã được khởi công từ ngày 19/12/2025, tuy nhiên tiến độ toàn dự án đang bị ảnh hưởng đáng kể do mặt bằng phía tỉnh Lào Cai vẫn chưa được bàn giao.
