Không chỉ đẩy mạnh thi công các công trình trọng điểm, doanh nghiệp còn hướng tới giai đoạn phát triển mới với hàng loạt kế hoạch đầu tư và đấu thầu quy mô lớn.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu liên danh các nhà thầu huy động tối đa thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công liên tục theo phương châm "3 ca, 4 kíp", phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Trong bối cảnh nhiều dự án giao thông trọng điểm còn chậm tiến độ và giải ngân, Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu tăng tốc thi công, đồng thời siết chặt trách nhiệm của các chủ đầu tư và nhà thầu.
Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng vừa được bổ sung 2.200 tỷ đồng từ ngân sách trung ương, tạo thêm nguồn lực để tăng tốc thi công trong giai đoạn nước rút.
Hầm xuyên núi này đã được khởi công từ ngày 19/12/2025, tuy nhiên tiến độ toàn dự án đang bị ảnh hưởng đáng kể do mặt bằng phía tỉnh Lào Cai vẫn chưa được bàn giao.
Theo quy hoạch, dự án có chiều dài hơn 60km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh và sẽ trở thành công trình hạ tầng giao thông chiến lược, kết nối Việt Nam với nước bạn Lào.
Đèo Cả cùng đối tác đã đồng loạt triển khai 9 mũi thi công tại Gói thầu XL01, huy động khoảng 400 nhân sự và 110 máy móc để đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Dự án được ưu tiên đầu tư giai đoạn 1 trước năm 2030, kỳ vọng tạo động lực kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Lãnh đạo Đèo Cả (HHV) cho biết tổng giá trị các hợp đồng mới đạt gần 2.000 tỷ đồng, góp phần gia tăng backlog và tạo nền tảng tăng trưởng doanh thu cho nửa cuối 2026 và các năm tiếp theo.
Tuyến cao tốc này được xác định là trục giao thông huyết mạch, đóng vai trò kết nối chiến lược từ biển đến Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
Dự án được định hướng phát triển thành không gian giáo dục hiện đại với quy mô 30 lớp học, phục vụ khoảng 900-1.200 học sinh và có khả năng mở rộng lên 1.350 học sinh.